国际油价暴跌，拖累区域股市本周一猛挫，大马股市更失守1800点大关，且一度猛挫52.68点或2.9%，闭市跌2.3%，写下自去年1月21日以来的23个月单日最大跌幅。

马币也蒙受重挫，一度狂泻至3.4403令吉，最终以3.4310令吉挂收，贬值1.6%，但已是5年来新低。

事实上，这也是1997/98年亚洲金融危机以来，马币两天内最大跌幅。油价、股市及汇率都是在投资者惊慌抛售下，出现暴跌走势。

于是，各国高官纷纷出来喊话，大派定心丸，希望止住市场的跌势。

国家银行总裁洁蒂博士表示，国际原油价格跌破70美元，这意味着经商成本会下跌，商业成本和产品价格下滑，可普遍提高消费能力，从而提高消费需求，维持国家经济稳定增长。

IMF看好全球经济

国际货币基金组织董事经理拉嘉德说，国际油价自今年6月来节节下挫，或将打击一些原油出口国，但对整体全球经济而言却是好事，因为消费者和商家、企业的能源成本将降低，这对全球经济增长是一大助力。

她说：“（油价下跌）将会有赢家及输家，但总体而言，这对全球经济是好消息。”

分析师则认为，油价大跌，对消费者是天大的好消息，他们可添购较廉宜的汽油；对原油净出口国如大马而言，国家来自石油的税收将锐减，但却可能从石油进口中省下大笔开销。对出口商而言，他们也将从令吉的大幅贬值，令大马产品相对变得更有吸引力中受惠。

当然，对进口商则刚好相反，我国的舶来品也将变得更为昂贵，国人将被迫买贵货。不论是洁蒂、拉嘉德、已至一众分析师，他们的推论都没错，但这只是经济理论，事实上未必如此。

牵一发动全身

需知道，当前国际油价下跌，主要是受到欧洲经济低迷不振、中国经济明显放缓等因素影响，这意味着，全球原油需求不如预期，再加上国际石油输出国组织议决不减产，导致油价一再剧挫。

回头看大马，虽然国际油价大跌，已令本地RON95及RON97汽油零售价随着下调，但柴油价格却不跌反升。

贸消部长哈山马烈的解释是，这是因为柴油的生产成本较RON95高，政府之前在提供柴油补贴时，已提供巨额的补贴，这促使政府撤销RON95及柴油补贴，让RON95及柴油零售价格伴随市价浮动后，仍无法调降柴油价格，反而根据11月柴油平均价格，必须于12月调升至每公升2令吉23仙。

虽说如今国内燃油价格皆伴随市价浮动，因此每个月的燃油价格将随国际油价起落，但若接下来几个月，国内柴油价格继续调涨，难保罗里运输业者、长途巴士、校车等相关业者不会跟着调高运输费和车资，届时将牵一发动全身，推高国内通货膨胀。

何况，若国际油价持续下跌，大马政府收入将蒙受重挫，石油相关行业以至整体经济也将受冲击。

同样的，若令吉汇率继续贬值，也将大大打击国人的购买力与消费力，也会影响国人前往海外旅游与购物的意愿与能力。

还有，运输费调涨及令吉贬值牵动的通胀效应，更要命的是，国人可能会预期通胀会持续攀升，这种通胀预期会打击消费意愿与购买力，进而冲击国内需求与经济增长。

这些，都是长期坐在冷气房内看经济理论与数据，而未真正在商场上打拼的财经高官及分析师们，不可忽视的环节。