去年的3月8日，载有227名乘客和12名机组人员的马航班机MH370从吉隆坡起飞，前往目的地北京的途中却在雷达上失联，至今仍音讯全无，在航空史上成为了一个谜团。

对班机上的失踪乘客的家属而言，这是一场难以接受的噩梦。

由于班机上有不少乘客是中国人，班机的失联，加上有关当局在事件一开始时并没有做出妥当适合的处理，这难免造成了一些中国民众的不满。

但是，MH370机上的乘客和机组人员当中也有大马人，对马来西亚来说这何尝不是一场噩梦呢？

MH370事件影响旅游业

就两国关系而言，虽然有人认为MH370事件对马中关系没有实质上的影响，可是事实却证明并非如此，就连旅遊与文化部长纳兹里也曾坦承过马中关系的确受到一些影响。

根据《南洋商报》2014年9月4日的报导，马来西亚中华总商会所公布的2014年上半年大马经济况状调查报告里，77%的回复者认为，马航MH370事件对马中之间的经贸合作带来负面影响。

这篇报导也指出，MH370客机失联后，中国游客申请签证的人数下降了一半。

中国游客占大马外国游客的12%，是旅游业的要素，因此这对旅游业、服务业来说负面影响确实存在。

旅遊与文化部于2014年1至7月的数据显示，中国游客人数从2013年同期的113.721万人次，减至99.737万人次，下降11.8%。

此外，《南洋商报》今年1月31日的另一篇报导也指出，两国双边贸易因此从2013年的1060亿美元（约3930亿令吉）微跌至1020亿美元（约3780亿令吉）。

但是，这样的负面影响是短期的，并不会在长时间内对两国经贸关系造成深远的影响，两国也正努力经营改善双边关系，而且也起了一定的效果。

马中贸易放眼1600亿美元

马中贸易表现下滑，其实问题也不全然是MH370事件造成的，更多的因素在于全球经济趋势。

根据贸工部提供的马中双边贸易资料显示，去年出口额是923亿5000万令吉，负增长4.8%。

这次的负增长，事实上和MH370没有多大关系，而更多在于全球经济及中国经济放缓所至。

旅游业方面，我们也见到了中国游客缓慢回流大马的迹象，预料2015年前来大马的中国旅客可达200万人次，比2013年的170万人次为高。

虽然这还是乐观的估计，但是这也并非不可能，因为事实上中国从去年10月即开始回流。

今年，大马也放眼增加双边贸易，并壮志踌躇地以在2017年达致1600亿美元（约5930亿令吉）贸易额为目标。

这个目标其实也并非遥不可及的，只是还有一些准备功夫要做。

服装业不容忽视

首先，双方接洽的企业，在未来的阶段除了大型企业之外，更应该多注重中小型企业的贸易，并在制造业方面更倾多元化，从家具到各类清真产品等，应该是两国尤其是大马所应该注重的。

其次，除了制造业方面，大马其实可以在日益重要的第三产业，即服务业方面更为着重。

从产品包装至建筑规划的设计业、包括回教债券之内的金融服务及从大专学府至各类培训课程的教育业，都应该做为考虑范围。

再者，大马应该在中国投资方面更具灵活性，在提供入境、签证方面的效率需要改善其速度、效率、便利性。

中国所提倡的“一带一路”，联系了中国和包括大马在内的东协国家，是加强两国贸易的重要契机。

大马凭着丰富的天然资源、多元文化的人才，其实占有很大的优势，如果大马企业懂得利用这两项优势，那么1600亿美元的双边贸易目标，其实还是能达成的。