在巴基斯坦，瓜达尔港路附件的玛基清真寺传来了喚拜，提醒着穆斯林们放下手上的工作，进行礼拜。
于此同时，斯里兰卡的汉班托塔市的板球体育馆，正准备着和孟加拉展开板球竞赛。而在同一个时间，我国的马六甲市里的不同国家游客在欣赏着葡萄牙、荷兰时期所留下的建筑物。
这几个国家的人民，有的或许看起来过着和往常没什么两样的日子，不过，他们的生活却正在酝酿着变化。
这些国家，以及其他沿路上的国家，正在被涵盖在“新海上丝绸之路”里，而中国也积极地在这些地区注入了大量的投资，展开不少大型项目工程。
继中共十八届三中全会提了建设“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”之后，中国也积极“抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路”。
安邦智库（Anbound）首席研究员陈功酒曾表示，“一带一路”从地缘政治的角度来看，是中国近几十年的巨大历史突破。
带来商机也引发冲突
中国的地缘政治历史，自从“第三世界”之后，就始终没有更多实质的突破，但是2013年至2014年间，这种情况出现了巨大的改变，先是提出了新丝绸之路，后来又提出了“一带一路”。
截至2016年7月，中国企业在20多个国家建立了52个经济合作区，支付了10亿美元（44亿令吉）的税收，创造了近16万个就业机会；而基础设施建设、金融、贸易和物流、分销和零售等行业等带来了商机。
另外，在2016年的前11个月，中国与“一带一路“沿线国家的贸易额达8489亿美元（3.74兆令吉），占该国同期对外贸易总额的25.7%。
作为“一带一路”的重要一部分，“21世纪海上丝绸之路”，或称“新海上丝绸之路”在中国对外投资、经商合作是举足轻重的。
海上丝绸之路的建构，不只是带来了商贸契机，也对政治、教育、人文交流等带来了深远的影响，当中甚至可能引发冲突、对抗。
以斯里兰卡的汉班托塔港为例，2009年至2014年，斯里兰卡的债务增加了近3倍；目前该国的债务总额约为650亿美元（2860亿令吉），而斯里兰卡花了90% 的政府收入来偿还债务。
斯里兰卡财政部长拉维卡鲁纳纳亚克（Ravi Karunanayake）宣布，该国政府决定将80%的汉班托塔港卖给一家中国公司，同时在该地区提供了一个投资区给中国，以减轻国家债务负担。
据悉，中国已经花费了近20亿美元（88亿令吉）修建汉班托塔港口，也在附近修建了一座新机场，而今后中国可能还会增加在斯里兰卡的投资。
对中企有戒心
但是，2017年才刚开始，斯里兰卡南部一个工业区即有的当地民众，担心自己会被赶出家园和丧失农地，坚决表示不会出让自己的土地而聚集抗议。这项抗议甚至还引发了部分示威群众向警察扔石头，而警察使用催泪瓦斯和水炮的暴力冲突。反对中国投资者的，还包括了一些僧伽罗佛教僧侣。
值得一提的是，领导抗议活动的是前总统马欣达拉贾帕克萨（Mahinda Rajapaksa）；他声称允许中国租用战略港口99年的租约，是侵犯了斯里兰卡的主权。
拉贾帕克萨在位时，曾表示“将进一步深化斯里兰卡与中国经贸合作”、“期待加强与中国的经贸与投资合作”，而如今却来个急转弯，领导示威反对中国投资。
这不禁令马来西亚人想起前首相马哈迪、副首相慕尤丁在位时曾鼓励中国来马投资，如今却抨击中国在柔佛州的投资项目。
这些示威、抗议活动或言论当然具有政治议程，但也不能否认有的当地人对中资企业充满戒心，担心主权被侵蚀、居住地被掠夺等。
中国在建设新海上丝绸之路，必须顾虑当地社会民情、法律、政治状况，否则对中资企业而言会留下不少隐忧。
安邦是一家马中经济与政策智库，在北京和吉隆坡设有研究中心。欢迎读者提出对本文意见：malaysia@anbound.com
http://www.enanyang.my/news/20170227/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%BB%BA%E6%B5%B7%E4%B8%8A%E4%B8%9D%E8%B7%AF%E9%9C%80%E6%B3%A8%E6%84%8F%E6%B0%91%E6%83%85%E8%B0%A2%E7%A5%A5%E9%94%A6nbsp/
