从2000年至今，日本冷链物流处于高质量发展阶段。近年来，由于冷链物流系统的不断优化，日本在库商品的滞留时间明显减少，冷链食品的周转速度不断提高，货物年间周转数已超过6次。

日本冷链物流行业是如何做到这一切的呢？

又有哪些值得借鉴的发展经验呢？这主要有三点：冷链技术的先进性、冷库管理的精细化，以及冷链物流的信息化。具体如下。

冷链技术先进

冷冻相关技术是冷链物流得以发展的基础，主要表现在再运输和包装两个方面。

一方面，日本冷链物流企业分别采用冷冻车和保冷车运送不同性质的货物。冷冻车搭载的货架装有隔热结构装置和制冷剂，一般采用机械冷冻方法对货物进行冷却。

运输过程中，冷冻车中货物内安装记录器并实时监测温度，当温度发生大幅度变化时，工作人员能够通过记录器判断出故障发生的时间和原因。

保冷车则不使用制冷装置，完全依靠由特殊材料制造的车体来保持低温。

另一方面，日本冷链物流企业广泛使用绝热性能和保护性能高的包装材料，在装卸、运输和储存时避免内部的食品受到损失。

如日本在樱桃、桃、草莓等易碰伤水果的包装上广泛使用缓冲材料，并使用特制的保鲜箱，吸收水果散发的乙烯成分，控制水果过熟。

此外，配合冷藏运输，有时需要使用泡沫塑料包装，在包装内加制冷剂。日本还采用可多次循环使用的运输容器，以有效提高运输效率，降低运输成本。

冷库管理精细

由于日本国土资源紧张，受土地成本影响，日本冷库的结构大多是多层结构，以3-5层、每层5-7米层高为主，并根据储存商品和客户的不同需求，实行梯级温度设置。

其次，日本冷库一般都包括存储区、流通加工区等基本功能分区，同时根据客户的需求，还有预冷区、解冻区等特殊功能分区。

再次，在流程设计上，为确保作业环节的连续性和合理性，全程都需实行无缝式冷链管理，尤其通过冷藏车车厢与冷库装车站台的无缝衔接，既避免了冷链的断链，又提高了货物装卸效率。

冷链物流信息化

最后，在仓储环节中，自动化立体仓库在实际操作过程中完全采用机器设备进行生鲜产品的存取，提高作业效率。

随着冷链物流的蓬勃发展，信息化成为必要的趋势。

为了进一步提高冷链物流的运作效率，日本政府在放宽冷链信息化业的基础上，投入大量的经费升级冷链物流信息化系统，推动物流信息化基础在日本冷链物流企业普及化，不仅降低了信息不对称性，改善了顾客和企业之间的关系，而且更有利于企业对整个运输过程进行监督和管理。

其中，电子数据交换系统在日本的物流企业中得到了广泛应用，不仅规范了物流信息处理程序，提高了物流信息的可靠性，还简化了订货或者存货的过程，加速冷链物流企业与客户之间的交易流程。

在信息化库存管理上，由于对农产品生产企业进行了良好的需求预测和生产衔接，因此从未出现过断货现象，使日本冷链物流信息化始终保持快速运行。

在配送业务上，日本的冷链物流运输车辆上一般安装有GPS和信息通信装置，不仅为送货车设定合理的冷链物流配送路线，而且企业和客户还可以实时掌握送货员的实际配送路线和在每一个零售客户停留的时间、车门开关过程等数据，还有利于对送货员的管理监督，并提高配送效率。

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