作为亚太地区的十字路口，东盟是这个区域经济发展和贸易流动的重要组成部分。
东盟拥有6.3亿人口，其成员国的经济预计将在2017年到2021年的增长为3%至8%。
有研究指出，包括我国、印尼、菲律宾、新加坡、泰国和越南在内的新兴市场仍具有弹性，而柬埔寨、寮国和缅甸的经济也继续增长，并从区域一体化中获益。
根据世界四大会计师事务所之一的安永（Ernst & Young）最近所公布的一份报告，由于经济和人口增长，东盟的基础设施支出将达到1100亿美元（4730亿令吉），直到2025年为止；这个区域经历了快速的城市化和工业化，未来的重点投资将会落在其陆运、空运，铁路和海运的物流效率连接，以及公用事业和信息通信技术（ICT）基础设施。
在这样的背景之下，东盟的基础建设的重要性是不言而喻了。东盟地区要优先发展良好的基础设施。这是改善区域集团连通性和长期质量增长的关键因素；基础设施发展反过来又会吸引外商直接投资，这将有助于东盟作为全球主要贸易伙伴的角色。
东盟基础建设的重点实际上应该是较为贫穷的国家的基础建设；这些国家的基础设施仍然不完善，但却仍然与东盟其他国家的基础设施相结合，因此有必要加强这些国家与其邻国的连接。
每年需7兆
亚洲开发银行（ADB）预计，从2016年到2030年，亚洲将需要每年1.7兆美元（7.31兆令吉）的基础设施，以保持增长势头，但东盟一些国家却面临资金不足的问题。
在东盟发展基础建设的当下，中国“一带一路”倡议扮演着极为重要的角色，进而达致加强东盟的经济效率。
以印尼为例，中国正在帮助印尼建造一条142公里、连接雅加达与万隆的高速铁路；这个项目为52亿美元（223.6亿令吉），而中国提供了75%的融资。
印尼总统佐科提出了“全球海洋支点（Poros Maritim Dunia）”的愿景，而印、中两国的发展路径能相互补充，在陆路与海路的联通印尼需要融资，而事实上印尼也在“一带一路”倡议之中获得资金和技术支持。
中国在柬埔寨的基建投资持续增加。
一带一路带旺经济
另一个东盟国家柬埔寨的中国参与基础设施投资也有增长。
柬埔寨的国内生产总值增长率在过去5年中一直很强劲，在2015年和2016年达到7%。
中资加码柬埔寨
亚洲开发银行所发布的“2017年亚洲发展报告”预计柬埔寨今年和2018年的GDP增长将会是7.1%，而中国在柬埔寨的基础建设投资也持续增加。
大多数东盟国家的政府显然渴望吸引大型基础设施项目的投资，特别是在运输、能源和其他项目方面的互联互通，而“一带一路”倡议之下所提供的各种便利，特别是融资方面的渠道受到许多国家的欢迎，总部设在中国北京的亚洲基础设施投资银行（AIIB）会员快速增长就证明了这一点。
“一带一路”倡议之下固然能提升东盟国家的经济发展与经贸投资机遇，但是随着中资企业在东盟的基础建设投资的增加，一些东盟国家的机构、团体开始担忧国家主权、社会发展、环境保护相关的议题，而这些担忧显然并非是完全毫无根据的。
举个例子，数年前我出席的一项研讨会里，一位越南教授在说明了中国对越南的重要性之后，提到中国在越南的铝土开采项目对环境造成了破坏，甚至有当地少数民族被迫搬迁的事件。
中资企业在东盟投资时有必要注意当地政治、文化、宗教、自然资源，加强与当地政、商界和非政府组织、学者的对话，才能在共同发展中比较保障双方的利益，而东盟国家也应该在外国投资的基础建设项目中考虑包括经济、社会、环境等的长远影响。
安邦是一家马中经济与政策智库，在北京和吉隆坡设有研究中心。欢迎读者提出对本文意见：malaysia@anbound.com
http://www.enanyang.my/news/20170514/%E4%B8%AD%E8%B5%84%E4%BC%81%E4%B8%9A%E4%B8%8E%E4%B8%9C%E7%9B%9F%E5%9F%BA%E5%BB%BA%E8%B0%A2%E7%A5%A5%E9%94%A6nbsp/
