分析：达证券

目标价：9.00令吉

最新进展：

马国际船务（MISC，3816，主板交通和物流股）在8月中，获颁巴西石油（Petrobras）为期22.5年的租赁合约，负责提供浮式生产储卸油轮（FPSO）设施和运维服务。

该项目正按部就班进行，该公司现已动员项目团队，并与德国西门子公司（Siemens）和挪威Aker工程，分别签订工程、采购和建筑（EPC）及采购合约，而两者已开始初步工程工作等。

行家建议：

为了缓冲冠病导致的供应链中断，大部分硬件选择采购自不受影响的欧洲公司，因此才委任了西门子与Aker，降低项目延迟交付的风险。

马国际船务也尝试降低项目风险，与使用更多本地资源之间找到平衡，以避开没有使用40%本地零件的罚金成本。

我们与马国际船务岸外业务副总裁赛义德哈辛沟通后，得知船只关键组件的兴建，已独家授予Aker，这将确保整体管理顺利和整合；西门子将专注于其他8个组件的EPC工程。

另外，马国际船务今明后财年盈利展望改善，因为化工船队亏损已消除、不利仲裁结果已全部出炉，及船队重大扩展，再加上年初至今新合约，能奠定多年盈利增长。

该公司接下来将专注于项目执行，且一旦在后年完成了巴西石油关键项目的执行阶段，管理层有意再次积极竞标大型项目。