分析：丰隆投行研究

目标价：7.48令吉

最新进展：

马国际船务（MISC，3816，主板交通和物流股）朝着脱碳目标迈进，我们了解到，目前大部分船只将符合由国际海事组织（IMO）落实的能效指数（EEXI）与碳强度指标（CII）规定。

行家建议：

我们得知，马国际船务正致力于在今年将温室气体（GHG）降低50%，并到2050年实现净零排放。

公司包括了范围3的温室气体排放总量，则将达到700万吨二氧化碳当量，主要是浮式储卸生产油船（FPSO）和重型工程部门相关的较高排放。

公司计划，通过技术改造提高现有船队的能源效率、使用低碳替代燃料，以及2030年部署零排放船舶（氨船），以扩大船队规模的同时降低排放。

据公司迄今为止的评估，其大部分油船预计将达到A级和B级，这意味着在未来的长时间，可避免违反IMO制定的标准。

而液态天然气（LNG）船队约一半船只将达到C级或以上，其余大部分为D级，主要是其船龄较长且应用较旧的汽轮机技术。

不过，公司管理层认为，可通过采用更高效的技术改造一些旧船队、部署准时到达以及与客户共同努力进行航次规划，来优化其船队的排放。 

综合以上，我们维持盈利预测，“守住”评级，目标价7.48令吉不变。