国会解散，当朝政府变成看守政府，原本以为看守政府只是监管而已，一切事务如常，就已经完成任务。

但是，这一次的看守期间，却有一些利民政策实施，令人民意外惊喜。其中，雪隆6条大道，将在近期内分阶段减价。

人民难免置疑，为什么过路费在这时才降低，但是，工程部解释，这些都是在之前的内阁会议中通过，只不过迟到今时才宣布。无论如何，政府有意完成在任时的大道重组计划，人民自然是无任欢迎。

无巧不成书，雪隆一带大道公司等待已久的收购计划，终于在10月13日告一段落。作为收购公司的人民大道信托有限公司（ALRB）在成功发售55亿令吉回教债券以后，终于付款給脱售的大道公司，包括金务大（GAMUDA）、环城控股（LITRAK）和柏朗桑集团（KPS），完成收购。

在所有相关大道公司完成脱售大道的程序，却迟迟没有收到付款的时候，市场一度怀疑收购遇上困难，因为人民大道信托并没有获得政府担保，而是以“非盈利”私募资金的形式进行，其债券将由收购的大道资产和营运利润给予财政支持。

虽然没有政府担保。但是基于这几条大道皆管理有方，盈利稳定，其回教债务以永续方式推出，获得市场给予AAA评级的肯定。正当大家怀疑国会解散，这项收购会否停摆到大选之后，各大道公司在13日向大马交易所报备，称已收到ALRB的付款，交易变成无条件。

效率意外地高

政府有意重组白蒲大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）和莎阿南大道等相关大道已有一段时日，无奈总欠临门一脚。这一次在拿督依斯迈沙比里的政府之下推出的ALRB收购，原本市场不抱很大信心，没想到竟然一帆风顺，从建议到完成只需大约半年，非常有效率。

收费大道造成人民生活负担增加，尤其是政府签下的条约，对大道公司十分有利，导致近年来成为政府的心腹大患，反对党往往以大道作功夫，大事抨击政府，希盟未执政时，更以废除大道收费为竞选宣言之一。可是，在执政之后，竟以成本过重为理由，无法完成这项竞选宣言，让人民诟病。

兜兜转转之下，最后这些主要雪隆大道还是由国盟联合国阵的政府主催之下完成重组，为减轻政府和人民负担跨前了一大步。

各大道公司已经收到付款，未来将派特别股息或资本回退，将资金导入各自计划好的用途。建于人民对大道收费的激烈反应，相信在未来，大道收费公司将不是在马交所上市的主要组别，大道收费这个行业甚至有可能永久告别交易所了。

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