环城控股（LITRAK）在4月6日收到人民大道信托公司（ALR）代表政府发出的5794万令吉剩余补偿，宣告脱售大道计划完成，全部款项都已经收到。

接下来，就是将款项分配给股东的最后一步。公司原本就计划在脱售完成之后，将所得款项悉数派给股东，事到如今，公司管理层没改变主意，继续进行它的“裸退”计划。

环城控股去年收到ALR的款项以后，在11月17日宣布派发每股4.57令吉的特别股息，将大部分脱售所得派出去，只留下逾两亿令吉来应付买方索赔或其他事项。

当然，公司只待ALR的的政府赔偿派出来，以及双方在保证维修赔偿方面达至协议，就开始着手清盘退市的筹备。

果然，公司在4月6日建议削减资本，然后回退给股东。在一番计算之下，公司现存款项大约有2.8亿令吉，董事部议决将2.75亿令吉派出来。

其中，如果公司职员行使雇员认股计划的话，那么公司可以派出每股50.2仙；在完全没有行使雇员认股计的情形，那么公司能够派出每股50.91仙。

看来一些投资者之前希望公司能够从政府手中获得更多赔偿，或者基于脱售延迟完成，环城控股可能从ALR哪儿分享到大道运作的额外收益，结果都落空了。这也比一开始大家预测的派发51.5仙为低。

公司目前已经启动削资、资本回退以及除牌下市的建议，预料特大很快即将召开，并在今年第三季完成。只要一切顺利，在支付所有开销或索赔，以及资本回退以后，公司的现金还剩下大约500万令吉。

是时候离开大道股

公司的最终目的就是清盘，所以，在没有突发事情发生的情况之下，公司将会将剩余可以套现的资产全部套现成现金派出去。这需要一段时间才能完成，预料届时股东将得到另一个1至4仙。

环城控股靠白蒲高速大道起家，多年来收费赚到盘满钵满，但是，它也偶尔面对政府拖欠补偿金。

这次在政府斡旋之下，由第三方看似独立，其实也算是政府的代表ALR来完成买卖合约，不论是谈判、付费，乃至追讨补偿金的速度皆非常神速，在这种经济困难的情况之下，实属难得，没什么好埋怨的。

股东领取了特别股息及资本回退以后，是时候走出大道收费控股公司，在市场寻找另一个良好投资。

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