依國際油價自由浮動的RON97汽油，在調漲後為每公升2令吉85仙，RON95為每公升2令吉10仙，政府宣稱補貼63仙，即實質市價估計為2令吉73仙。

也即是說，號稱“人人負擔得起的便宜油”，只比高級貴油“便宜”12仙。

還記得，RON95汽油於2009年面市時，是為取代RON92汽油，貿消部當時強調，RON95汽油適用於各種汽車（除高性能引擎轎車），之後再把RON97汽油列為高級產品，即是高級油，就采國際油價的自由浮動機制。

此舉一度惹來“變相調升油價”非議，因基本上，汽油品質不變，民眾卻被迫放棄使用RON97汽油，改用性能較低的RON95汽油。

一般上，汽車是根據引擎設計的壓縮比來決定採用哪一種汽油辛烷值（RON，意即車子燃料抵抗震爆的指標）。以往市面上售賣的RON92和97汽油分別適用於壓縮比9.2以下和9.7以上的車子，之後再度上市並取代RON92的RON95，則適用於壓縮比介於9.2到9.7之間的汽車。

既然如此，今天“雙”油價差為何僅那麼一點點，甚至看來沒什差別？

或許，我們可以從油價的計算方程式說起，油價的計算方程式，為原油成本+營運開支+公司賺幅+油站傭金+付給政府的稅務/津貼。原油成本指的是國際油價，若國際油價每桶100美元（159公升），美元和馬幣匯率為3.28，換算出來成本價大概是2令吉零6仙。

綜合經濟學家，RON95汽油的原油成本，一般以美國西得州輕質原油（WTI）及布蘭特期油（Brent）為基準，汽油市價的分歧可能是引用的國際油價指標不一。隨之前美敘戰爭一觸即發，油價飆升是不爭事實。

經濟學家對RON95和RON97汽油目前的市價差別不大看法參差，惟大部份皆強調，兩者的差價是存在的，只是可能僅介於20至30仙。

油價喊漲的那天，你是否也湧去油站打油？望著“高高在上”的油價，心中大概也有很多問號－大馬不是石油出口國嗎？為何還得看國際油價的臉色？誰知，回家後，還有人告訴你，年杪前可能還有另一波燃油調漲潮！

油價上漲，其實只是“熱身”，接下來對物價引起的連鎖效應，還有隨時跟著喊漲的電費，還在後頭呢！這個下半年，是時候作好準備迎接通膨魔爪肆虐的日子，薪資原地踏步？唯有將手中的星巴克咖啡降級到怡保白咖啡，或是改喝滿載人情味的kopiO。

寫到這，政府有意重新推出更便宜的RON92汽油以紓解民眾壓力，只是，即使RON92汽油重新面市，會不會又重現RON95的問題呢？

（星洲日報／投資致富‧投資茶室：陳曉雯）