當發展的列車一開到，有些不少過三代的村落，也在發展的美名下即將夷為平地；之前所有的生活軌跡與記憶，恐怕也緊隨鏟泥機消逝無蹤。一個曾凝聚的部落與鄉情，一切鄉親互動互助的點滴，也煙消雲散。

也許，對少數人來說，發展賦予無限契機，那是從鄉鎮升級至城市，享受更美好生活的開始，若干年後產業價增值，那是“得”。面對土地愈來愈匱乏，發展列車由城市漸往鄉鎮靠攏，那也是不可逆轉之勢。

至於“失”呢，從此生活的安定與踏實，不是要仰賴築起一道道高牆，非得圍籬外加層層保安，才可勉強獲得保障。那守望相助，數十年形成的感情鏈帶所凝聚的信任、包容與諒解，將是新城鎮美好生活，所缺乏的重要元素。

是的，先是城市只管發展，沒有全盤佈局與從詳規劃，中途才橫加縱橫交錯、乃至扼喉圍城的各種形形色色大道。在發展捷運的“急就章”裡，多少歷史建築得讓路；在大吉隆坡計劃下，逾百層摩天樓的虛名，可以淹沒默迪卡的意義……要在發展下，讓國民集體失憶……。

在英國倫敦或是格局較佳的大都會，要有任何發展，從來都是從詳規劃，不是倉促行事；最終成就完善基本設施、便捷公共交通，為各年齡層居民提供舒適無憂的生活。

發展，有美好、有惡劣的，更有醜陋的，不過恐怕醜陋還多於美好，貧乏的多於備受讚譽；在以後連串“新村更新”發展或類似吉隆坡“都市更新”發展下，人們的歷史、人文或美好集體記憶被發展橫生摧毀。

即便在追隨“先進、發達”美名下，從一片叢林開始發展的布城或新崛起的特區，是否能盡顯舒適、交通便捷、可永續經營的佈局？那是值得思考與改善的！（星洲日報／財經小品：張啟華）