可是，高性價比的產品和服務難找，民眾往往花的都是冤枉錢。就拿我們的收費大道來說，許多民眾每天都得與大道打交道，而政府興建大道的目的本是為紓緩交通擁堵的一番美意，可是最終卻淪落成特許經營權公司牟取暴利的工具，交通情況一點也沒獲得解決。

打開電台交通情報，聽到的都是XX大道行駛緩慢，不然就是交通擁堵，請駕車人士另行他道的消息，不免讓人感嘆，為何消費者得成冤大頭，給了過路費想要快速的奔向目的地，結果卻還是難逃龜速行駛的命運。

更要命的是，道路顛簸、遇雨成災等情況屢見不鮮，但卻未見大道公司出面解決，只會一昧地要求政府履行合約精神，給予他們應得的過路費調幅，否則就得為此向他們做出賠償，實在難怪坊間對此極為反感。

身為每日的大道使用者，我已不在追求甚麼高性價比的服務，因為這根本就是奢望，但只求掏出的過路費都花得有其價值，大道公司能完善道路規劃，別只顧著加寬道路蓋收費站，卻忘了處理出了收費站後，道路變窄導致的交通擁堵問題。

解決城市交通擁擠，讓駕駛人士早點回家，本是建設大道的目的，而大道公司在建設新大道時總是給民眾許多美好的承諾，但結果卻一一落空了，既然大道公司可因政府未履行他們漲價要求，要求政府做出大筆的賠償，那麼大道公司是否有責任向未能履行讓駕駛人士快速回家的承諾做出賠償呢？（星洲日報／財經小品：洪建文）