人們對哈林沙轄不會感到陌生，他是上世紀馬哈迪時代朋黨主義盛行時最常被提及的人物之一，當年掌控玲瓏集團，坐擁無數財富和資產，其中就包括南北大道公司。然而，1997年的金融風暴，令哈林沙艾負債累累的商業王國頓告瓦解，他也失去了南北大道的控制權。

這次，他想拿回當年失去的東西，但可能嗎？

哈林沙轄近年東山再起，透過注入油氣資產至幸馬泰資源（SUMATEC，1201，主板貿服組）而重新活躍於股市。

他持續糾纏南北大道，4年前他透過Jelas Ulung公司以260億令吉提出收購，最終無功而返，這次哈林沙轄透過Idaman Saga公司再度提出收購南北大道，據稱第一次獻議未獲經濟理事會（EC）討論就被打退票，但旋即重擬建議書，顯然是毫不死心。

有關收購行動至今都是在台底下進行，政府應該及早公開資訊，讓獻議透明化，供公眾和專家仔細檢視，哈林沙轄憑甚麼展開此收購，他的財力何來？開價多少？國家和人民利益是否獲得保障？哈林沙轄提出的停止起價和折扣卡措施，當局本身是否也能做到？這些問題都應該得到解答。

據Idaman Saga稱，在截至2038年12月31日的經營權有效期間，可為政府和人民節省400億令吉，是否如此不得而知，惟肯定是，一旦當局脫售南北大道，這隻大金牛將落入私人口袋。

這場收購傳言應該讓它成為一場小鬧劇就好，請不要讓它成為事實。（星洲日報／財經小品：李勇堅）