相信很多消費者，都會認為商家唯利是圖，只會起價沒降價，不過至少亞洲航空及飛螢航空不是這般，它們配合燃油成本大跌，宣佈取消燃油附加費。

亞航和飛螢航空宣佈取消燃油附加費，雖然只是取消之前因油價暴漲而實施的“附加費用”，但對那些以種種藉口，油價起哇哇叫大起價，油價下跌默不出聲，不降價不說，還偷偷再漲價的商家來說，無疑強烈對比。

亞航和飛螢航空同時取消燃油附加費，這可能是響應政府最近宣佈的預算案修正措施，降低航空旅遊成本，推動國內的旅遊業。

亞航與飛螢航空取消燃油附加費，肯定減少很多收入，單是亞航每人就介於20至150令吉之間，看似很不智。不過，這可是“除笨有精”，反而顯示出它們的長遠眼光，管理層看得遠，因為取消“附加費”的良好觀感，可以贏取消費者的信心與忠心，進一步加強永續經營的基礎，完全沒有目光如豆的短視缺點。

特別是在目前大家都認為行情不好的時刻，深受其利之際，反而為品牌帶來更強烈效應。

在目前航空業的資本密集營運環境，及市場競爭激烈之際，取消對盈利表現大有助益的燃油附加費，顯得難能可貴。這比一些只會扮可憐，虧損時需要政府賠償，有好處時將全部利益盡歸自己，完成忽略客戶的感受的大企業，更顯得相形見絀。

相信兩家航空公司，將降價視為正面及積極的措施，從大局看，寄望於降低旅遊成本，鼓勵消費者多飛行旅遊，刺激整體國內外的旅遊業、利人利己，值得其他商家與各行業者加以仿效。

其實，亞航除了燃油成本下降外，其他區域業務也從馬幣貶值後受惠，賺取的外幣帶來更多馬幣收益。

目前馬幣走軟及油價重挫，希望從中受惠的商家如出口商，也能將部份好處轉嫁給本地市場與供應商，連鎖性地降低本地涉及業者的成本，使消費者甚至整體經濟從中受惠，市場及貧富變得更為平衡。

那些只會隨風起舞，人家起價他也起價的商家或販商，沒有想過是否起得合情合理，唯有通過消費者發揮精明消費態度應付，避免價格不合理的商店或產品或服務，使他們下調價格及改善產品素質，才能在市場上繼續生存經營。

其實，市場有利受惠時，將貨物價格降價也不是那麼的難，大不了在成本回漲的時候，給予適當及可接受的理由再起價便是。

若是航空公司有必要重新實施燃油附加費，只要合情合理，相信消費者也會接受。

市場需要更多像亞航及飛螢的企業，除了在好市時共富貴，也要在壞市時共患難，這才是消費者所要及信賴的企業，特別是將唯利是圖的“銅臭味”減至最低點，儘量做到能夠利人利己，才是永續經營之道。（星洲日報／焦點評析：李文龍）