近期跌勢慘重的兩大焦點股，是亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）和聯土全球（FGV，5222，主板種植組）。

今日收市，亞航掛1令吉57仙，比較6月初是2令吉20仙；聯土全球收1令及64仙，看來與6月初不到2令吉的價位相去不遠，可是，別忘了，半年前這家世界最大棕油商的股價是超過3令吉的。

亞航股價猛挫的原因，雖說是歸因於GMT研究攪混一池春水，以亞航憑藉聯號公司提高盈利為由混水摸魚牟走一筆，但一些分析員和“投資者”趁機添亂賺錢，加上羊群心態向來都是股市主軸，因此亞航跌回5年前低位，實是無可厚非。

不過，隨著馬航（MAS）削減航班航線、國際油價續低等多項利好陸續浮現，丹斯里東尼費南達斯也放話說會“多在家”，大力挽回投資者的信心，分析員普遍認為，亞航跌勢可望告一段落了。

相比下，聯土全球的前景更為令人擔心。首先，該公司以投資者無法信服的高價收購印尼資產，已經造成重重疑慮，管理層和印尼賣家不夠誠懇的回應態度，更是讓人摸不著頭腦，到底這家上市公司是誰的？管理層到底有沒有顧及小股東的權益？

亞航跌倒了，很快就爬起來，拍拍灰塵重新上路，聯土全球卻只顧著大哭大鬧，還順手把過錯推到別人身上，看著兩種不同的對應，投資者應該心理有數吧。（星洲日報／財經小品‧作者：王寶欽）