汽车公会(MAA)继年初估计全年汽车销量减少2.5%后,上周再大手下砍预测,一口气调低11%。
目前,汽车公会预测,今年汽车销量将跌破60万关口,剩下58万辆,远低于年初预计的65万辆。
汽车公会说,上半年新车销量减少15%,从去年同期的32万2254辆跌至27万5459辆,促使该组织调低全年销量预测。
“全球经济波动、消费情绪疲弱,拖累上半年新车需求。由于经商情绪谨慎,公司多不愿在经济不明朗和消费情绪停滞之际投资,这可能造成新车销量继续下滑。”
此外,由于银行收紧贷款条件,加上车价因马币贬值推高进口成本而上升,也打击市场买气。
尽管如此,仍有分析员认为,消费者已经“认命”消化汽车涨价的消息,加上多款新车蓄势待发,相信汽车销量下半年有望急起直追,因此普遍维持全年60万销量目标。
过去6季,私人消费相对强韧。大马经济研究院(MIER)的消费情绪指数在连跌两季至最低水平后,今年首季按年增长5.3%,次季可能继续增长,这显示去年第二季实施的消费税(GST)效应逐步消退,消费者已变得不那么悲观。
上半年汽车销量逊色,除了消费情绪疲弱,市面上缺少新车,也是当中主因。随着普腾(Proton)上月中旬推出重新包装的将相(Perdana),为新车盛宴掀开序幕后,第二国产车(Perodua)刚刚推出首款节能轿车Bezza,更让这场盛会进入高潮。
第二国产车预期Bezza今年每月销量为7600辆,5个月内可卖出3万8000辆,可望成为今年最畅销车款之一。
接下来,最受注目的新车包括普腾重新包装铃木(Suzuki)的Ertiga多功能汽车。此外,本田(Honda)、丰田(Toyota)、马自达(Mazda)也会陆续推出新车。这些汽车公司上半年卧薪尝胆后,下半年可能祭出更为凌厉的促销活动提升买气。
去年消费税落实后,车市一度陷入低潮,一些汽车公司转为采取保守策略,被迫拱手让出市占,现在来到生死关头,汽车公司不会再保留实力了,车市回温显然指日可待。
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