日常的衣食住行中，可窥出大马科技的一斑。就说“行”吧，“精明卡”并未精明。

常常有很多驾车人士，因为精明卡衍生的种种问题，不仅构成自身，也导致尾随的车主极大不便。

精明卡衍生的问题，可出自收费站的接收器或阅读器不够敏感，或应精明卡感应器甚至电池寿命问题所构成。

大马精明卡是在一触即通基础上延伸，很多时候，基于精明卡无法通关，很多车辆便退而往一触即通通道，开车窗刷一触即通卡通关。

台湾高速公路电子收费系统（ETC），由高速公路局公开招标，2006年2月正式运行，2013年杪全面取代人工收费制。幅员广阔的中国ETC，自2014年杪由京、津、冀、鲁、晋、沪、苏、浙、皖、闽、赣、辽、陕、湘省会，2015年内蒙、黑龙江、广西、新疆并入，形成除琼、藏以外全国互通。

相比我国由一触即通时代，就对失效卡一律敷衍不予免费更换，也不退回现金；台湾的退卡、卡片故障或到期换卡，不须缴付手续费用；大马相关公司网站，迄今仍未具体说明。

在大马也鲜少有节庆回乡路上免费通车的“好康”，不管是否涉及交通的莫不趁节庆赚钱，而不是纾解交通方便游子回乡过节。

北京市区域内今年就对所有收费公路对7座以下小客车免收通行费用，免费通行时间除夕零时至初六。ETC车道维持不停车方式通行，免费小型客车通行收费额为零。今年春节假期收费公路交通流量约145万，按年比增长6.6%，高峰日突破170万辆。

在大马，节庆假期只能祈求通关顺畅，交通无阻；免费？还是梦里寻吧！