新政府上台短短不到1个月时间，雷厉风行地宣布不少措施，其中大部份是讨国人欢心，虽然让很多大马人很受用，但外资并不买账，这反映在股市和汇市，马股和马币因为外资狂沽，表现不振，无法感染新政府上台的喜气。

外资很现实，投资任何一个市场最重要的当然是要赚钱，不明朗有风险就“走人”；大马新政府效率还需要时间观察，外资当然先溜为快。

不过，首相敦马哈迪也坦言，前朝留下太多“问题”，百日10大承诺可能要跳票了。

其实百日可以做多少事，大家心里有数，竞选宣言听听就好，更何况国家大事，更是“不争一时，争千秋”，只要是为国家和国民好，实在不必要急促行事，以免欲速不达。

讨人欢心很容易，把之前大家不喜欢的去掉就好了，零消费税、津贴汽油固定汽油价、取消耗费成本的高铁和捷运，检讨大型计划……；国人和新政府目前还处于蜜月期，任何宣布都引来一阵欢呼。

不过，治国不是单单去掉前朝不讨喜政策，讨人欢心就可以，接下来还是需要全盘完善的政策，改善国内经济种种问题，让国家经济强盛，国泰民安，面对国际种种变幻莫测。

消费税归零后，新政府除了推出之前的销售税应急，是不是需要更好更全面的新税制，在不伤国人“荷包”的情况下应付国库税收短缺问题。虽说目前国际油价好景，来自国家石油的收入可以弥补不足，但油价是波动的，国家经济稳定不能押注在波动上。

取消高铁和捷运3计划后，政府在公共交通是不是需要有更好的替代方案？毕竟大马的公共交通之乱之糟有目共睹，也是“人人有车”背后的辛酸。新政府未来还是需要把一些专注力放在改善大众交通，让大马人除了买车，还有其他代步选择。

捷运3本来是衔接现在东一条，西一块的两家轻快铁和一家单轨火车（这还是敦马之前的杰作）；取消捷运3，新政府必须另有计划取而代之；城市巴士服务素质之糟，实在难挑重任。

取消大型铁道计划，大马的长途巴士服务就是需要新任交长好好改造的地方，长巴经常发生意外，造成重大伤亡，必须正而视之。

国债破兆吓坏人；新政府接下来必须推出振兴经济政策，在整顿债务的同时，让国家经济可以稳定的成长，别让国债阻碍了国家成长的步伐。

经济成长，需要私人企业的商业活动和投资，不管大企业和小企业，都是经济的一环，因此新政府的新政策，不能缺少亲商和鼓励商业活动的措施。

接下来就是国人最关注的薪水问题，2020年高收入国目标不管还在不在，国人低薪问题还是需要解决，不然永远留不住人才。国家发展需要人才，而大马人才外流是很严重的课题，也是新政府需要关注的一点，单单靠“爱国”的口号和一时的选后激情是留不住人才的。

在外交方面，有说“和气生财”，大马不需要为了废高铁和东铁，和新加坡与中国翻脸，必须和有关方面好好沟通，说气话只得个“爽”字，并没有实际好处；国际上，多一个盟友好过多一个敌人。

新政府说不需要管外资和国际评估机构，这当然不能当真，毕竟作为发展中国家，我们还是需要外国投资；大马的股市和债市，也不可能单靠国内投资者和散户。

新政府如果推出有效的振兴经济和市场政策，让外资看到赚钱机会，预料外资就会回流。国际评估机构现在还在观察新政府的政策，一旦新政府有能力维持赤字不走高，预料他们不会随便调动大马主权评级。

http://www.sinchew.com.my/node/1762471/陈艳芳．期待新振兴政策