日前首相敦马哈迪亲自出马，远赴英国拜访詹姆斯戴森爵士，希望他的戴森公司（Dyson）到大马投资，特别是与汽车工业有关的高端科技投资。

随著这家英国电子产品制造商宣布将首个电动车厂房设在新加坡，大马吸引高端科技投资竞赛先败一局。

戴森在大马、新加坡、中国及菲律宾等，都有投资与设施，并是进一步扩展业务首要考虑地点。

电动车计划最终落入新加坡，这对极想转型至高端科技，脱离“中等收入陷阱”的大马，实是个不小打击。

新政府除了搞政治外，也应对这次吸引外资失利作为借镜，痛定思痛，积极地采取行动，吸引高科技及高素质投资。亡羊补牢，为时未晚。

虽说胜败仍兵家常事，今次大马未能吸引重要潜在外资，可说是“技不如人”，大马可要汲取教训，迎头赶上。

无可否认，新马两国的电子与电器领域所生产的产品，新加坡技术普遍比大马来得高端，较符合戴森所需条件，较其他竞争者更有优势。

根据戴森总裁罗文说法，选择新加坡设立首个电动车厂房，所考虑的重点，包括其产品供应链、当地的专业技术、制造业领域的先进技术等。当然，可能还有其他不便明言要素。

大马应更积极及主动出击，说服更多高科技公司投资大马，提升大马对外资特别是长期投资者的吸引力，必须时常记住个中重点，就是优先把投资者的赚钱机会和需求，置以本身利益之上，以加强胜算。

大马在想到自己本身利益之前，要深切考虑到尽最大努力协助外资赚钱，达到他们合理要求与需求。只有在双赢甚至多赢情况下，才有望夺得外资芳心，情归大马。

在吸引外资方面，大马国际贸易及工业部，向来都是表现不俗。更换政府后，不仅要维持以往优势，甚至还要更上一层楼。要吸引更高端科技领域的外国直接投资，其难度不小及竞争激烈，这可要看新政府的能耐与本领。

大马投资环境具有一定优势，特别是亲商文化。如今特别要鼓励/吸引更多高端技术专业人士，以应付外资需求，本地人也有机会参与和学习，各得其所才能水到渠成。希望诸如戴森投资的败仗，不再重演。

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