（吉隆坡29日訊）國際船務（MISC，3816，主板貿服組）以5億美元（約21億令吉）訂購8艘油船，分析員看好這項訂購計劃，即在市況低迷時刻擴大船隊，以供未來長期發展及擴充業務中獲益。

國際船務昨日宣佈，將向三星訂購4艘Aframax油船及向現代訂購另外2艘長程（LR2）產品油船及2艘Suezmax油船。

大馬研究指出，國際船務訂購新油船，這與其鎖定長期油槽船出租率的策略一致，以更有效管理船隊及提供更清晰盈利透明度。

油船出租率將企穩

該行對國際船務的新船訂購持正面看法，特別是油槽船的出租率持續企穩，因2014年的新船供應已經達到頂峰。

石油輸出國組織及美國持續生產石油料使油船需求走高、俄羅斯及伊朗也進入產油市場，預料未來兩年油船出租率將可企穩。

至於液化天然氣領域在未來數年保持低迷，主要是船只供應仍然超越需求，即目前尚有50至60隻的液化天然氣船只尚沒有租出。惟國際船務新造的5艘船只，從明年起獲得國家石油的租用。

肯納格研究指出，國際船務不僅擴展其核心業務，同時也攫取石油運輸出租船市場的利好。新購船只一旦接收出租，預料每年的營業額及稅前盈利貢獻，分別為7千160萬美元（3億零500萬令吉）及1千零70萬美元（約4千560萬令吉），或占公司總額的3%及1.6%。

該行持續看好國際船務盈利前景，預料未來2個財政年的盈利預測可取得20.1%及11.5%成長。

淨負債僅0.14倍

肯納格研究表示，該公司擁有健全的資產負債表，截至2015年第二季的淨負債僅為0.14倍，使它在任何投資機會浮現時，擁有進一步舉債的空間。

（星洲日報／財經‧報導：李文龍）