合顺受马币、汽车销售和油气领域疲弱所拖累，2016财政年第三季蒙受亏损达1亿2880万令吉，首9个月则净亏1亿2440万令吉。

丰隆研究基于合顺业务表现不理想，而大砍2016至2018财政年财测，分别下调至亏损1亿零250万令吉、净利1亿1580万令吉和净利3亿8470万令吉。

马银行研究则认为，合顺可能在2016年末季，为业绩表现不济的油气业务作出拨备，2016财政年亏损可能达到2亿零900万令吉，惟2017或2018财政年则有望转亏为盈。

艾芬黄氏研究表示，该公司的汽车销售在消费情绪持续低迷下，将充满挑战，而设备业务则因为采矿和伐木领域缺少活动下，持续走弱。不过，尽管制造业和工程业务的需求低迷，惟却有望受出口欧洲市场和原件生产商（OEM）制造销售所支撑。

艾芬黄氏相信，旗下合顺油气（UMWOG，5243，主板贸服组）第四季将因为NAGA 6和8的配置而出现反弹，惟钻井市场持续低迷。

联昌研究因为合顺的汽车业务料持续走弱，继而影响盈利赚幅，加上油气业务亏损扩大和重型设备需求降低，而下砍2016至2018财政年财测。

拓航空业务受看好

不过，联昌看好合顺拓展至航空领域的业务，该公司透过与劳斯莱斯（Rolls-Royce）的合约，将供应风扇机匣，料在2018年，将为制造业务带来显著贡献。

肯纳格研究同样不看好合顺的油气业务在今年的表现，预测2016财政年将写下净亏，并大砍2017财政年财测43%。

不过，肯纳格认为，油气业务有望在2017下半年出现反弹，料将有3台钻井机获租用。

安联星展研究则大砍2016至2018财政年财测，介于24%至70%，预测2016年末季，汽车业务将因为市场竞争和消费情绪低迷，而销售前景黯淡。