（吉隆坡29日讯）合顺（UMW，主板消费品组）第三季亏损由1亿2900万令吉收窄至2936万令吉，分析员预期各大“利空”拦路，2017财政年“钱”景充满挑战，皆大砍这个财政年财测，部份更高达102%，估计陷入亏损。

分析员认为，尽管已脱售已上市的油气业务止亏，非上市油气业务未脱售，汽车业务疲弱、工业配备、制造与工程（M&E）赚益压力等“利空”拦路，劳斯莱斯风扇机匣制造业务需时盈亏持平，钱景仍挑战重重。

兴业研究调低2017至2019财政年财测26%、34%与17%；达证券调低今后3财政年财测102.1%、37.2%与13.2%；肯纳格研究大砍今后两财政年财测75%与30%。其中，兴业与达证券更预测这个财政年亏损2亿2000万令吉与1亿6330万令吉。

达证券预期合顺近期前景仍然挑战，主要碍于消费情绪低、车贷严谨难批，工业配备赚益走低、制造与工程赚益压力乃至劳斯莱斯制造厂需时盈亏持平等因素。

料需时1年盈亏持平

兴业预期，首9个月仍净亏2亿1850万令吉，尽管脱售油气业止损，另一汽车业、制造与工程业务改善，而新创宇航业务可能需一年才可盈亏持平。

肯纳格大砍财测，主要是最大盈利比重的汽车业务赚幅挫跌，机械与配备业务亏损扩大。预期2018年可在脱售非上市油气业务后受惠。

惟肯纳格说，脱售上市的油气业务可让盈亏表更巩固及改善盈利，2018年推出CH-R、Harrier与第三代MyVi可刺激销售，预期今年全年的27万2000辆销售可达标（首9个月已达20万1549辆或74%目标）。

丰田缺新车推销导致疲弱

上市的油气业务已全脱售而未进账，至于未上市的油气业务第三季税前亏损收窄至3560万令吉，惟仍高于达证券预期，料亏损延伸至第四季。预料脱售未上市的油气业务，可在2018财政年杪完成。

达证券预期丰田汽车持续疲弱，主要是缺乏新车推展和销售，2018年才推展的丰田CH-R整装进口车（CBU），价格不竞争、赚益低。

今日闭市，合顺跌7仙，收报5令吉23仙。

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