沿海工程（COASTAL，5071，主板工业产品组）业务前景如何？

答：沿海工程的造船业务因营运环境严峻压缩赚益，尽管油气业低迷合约替补风险纷呈，肯纳格研究仍维持“反映大市”评级。

肯纳格说，首季沿海工程接获客户要求，请船舰交货延期至6个月至一年，并要求减价。目前岸外油气活动减、供应过剩，要求减价不令人惊奇。

肯纳格研究认为，沿海工程会让客户延宕而不实施罚款，以保住良好关系。

岸外船舰业务困窘，迄今有10亿令吉订单，可忙碌至2017年下半年，然而合约替补风险犹存。

造船业前景低迷，重估催化包括再获如在墨西哥水域运作的升降式天然气压缩服务单位（JUGSU）大型计划，下行风险包括船舰销售赚益受压、JUGSU延宕或取消等。

上述服务单位订单达3亿7200万美元（约15亿令吉），沿海工程也对该服务单位的光船租船（Bare Boat Charter）开始向墨西哥方面开账，预期要到下月首项天然气生产启动后，才正式获进账。

近期沿海工程的JUGSU正与Pemex进行租约再磋商，介于个位数折价，这恐拉低2017与2018财政年净利10.6%与11.4%。销售放缓压缩造船业赚益，所幸0.04倍净负债比低于市场平均的0.53倍。

该行维持“反映大市”评级，目标价1令吉61仙不变，2017年本益比8.0倍。