迪联董事经理南尤斯利接受《投资致富》访问时表示，对比过去2年，油价展望无疑是比较正面。撇除不可预见因素，只要油价维持在60至70美元，那么迪联可从中受惠。

迪联核心业务为建筑与改装（MCM）、油田服务及综合腐蚀解决方案（Integrated CorrosionSolution）。

南尤斯利以阿布扎比为例，他数星期前到当地游走，当地油气业者已经活络营运中，加上国家石油仍有数项发展计划待公布，因此南尤斯利相信2018年将是重整油气领域的好时机。

末季业绩料更好

“现阶段而言，第四季的业绩预期比第三季还要来得好。”

截至今年9月30日，迪联第三季营业额及净利各报1亿6778万5000及1080万2000令吉，起20.49%及2.23倍。

询及油价若不幸滑落至35美元时，南尤斯利表示，对公司业务肯定有影响，但只要这些油田持续营运，必然需要维修，那么业务依旧可维持。

“即使油价滑落至低水平，油气业者仍需开采石油，一旦停止所有的生产，业者的收入从何来？”

南尤斯利补充，现阶段迪联共为大马45项油田提供维修合约，部份油田已经开采了30年。按大马现有的石油储备来看，仍可支撑未来两代人开发。

他表示，迪联现阶段手握26亿令吉合约，可支撑未来6年的业绩表现，而竞标中的合约总值则为5亿令吉，预期来年的资本开销为4000万至5000万令吉。

“公司76%的收入属于经常性收入，部份合约期限长达15年至30年。”

保留现金应对突变

南尤斯利表示，公司手握1亿3000万令吉现金，处于净现金地位。

“迪联股息政策为50%，有股东要求派发更高的股息，但为了可灵活应对业务的变化，因此管理层无意派发更高的股息。”

他举例，竞标中的合约为10亿令吉，公司需要资金添置船、设备及聘请相关工程人员，客户限期在14至16个星期完成相关需求。若向银行融资或许会错失良机，因为贷款可能需要6个月的时间。

冀市值重返亿

询及迪联的展望，南尤斯利说，就他个人观点，按市值规模而言，迪联属于中型油气业者，他期望市值未来可回扬至10亿令吉以上，惟不设下期限。

“2014年油价未崩盘以前，迪联市值曾一度走高至11亿1300万令吉，比现在市值不足5亿令吉，因此我期望迪联可重回大型油气公司的行列。”

拟拓至印汶中东

目前，迪联95%的营业额是来自本地业务，其中大部份的贡献则由国油勘探公司贡献（Petronas Carigali），南尤斯利说，未来有意将业务扩大至更多海外国家，物色中的国家为印尼、汶莱及中东国家。

“国油勘探亦谨慎的将业务拓展至海外，国油勘探成功争取海外合约，那么迪联也可从中受惠。”

就利基业务而言，南尤斯利说，大马油气领域所使用的涡轮机械（turbine machinery），市占率高达90%。另外，迪联在大马生产的12个化工品牌中，其中11个拥有知识产权；石化工业务而言，排名介于第五至第八名。

今年10月，迪联与国油科技大学（UTP）签署备忘录，双方将携手合作，为提升油田生产而开发具成本效益的新技术。对此，南尤斯利表示，与大学合作的目地，在于结合商业与学术的合作，以发挥更好的效率。

“现在双方共同研发如何清除石油的杂质，除了为油气领域提供创新与解决方案以外，亦是社会企业责任（CSR）的一部份。