（吉隆坡1日讯）南北大道（PLUS）收费在2月1日起降价18%，引发WCE控股债券持有人担心会冲击该大道的收入。

WCE控股持有西海岸大道私人有限公司的80%股权，后者持有全长233公里的西海岸大道，大道从雪州万津至霹雳太平，目前完成63%，只有部份收费，全面收费应该在2022年杪。

根据《THE EDGE》报道，部份WCE的债券持有人促请WCE管理层必须就此事和政府接洽，以讨论南北大道降价可能影响西海岸大道车流量等课题。

西海岸大道收费难竞争

西海岸大道从万津至太平的收费是15至17令吉，每公里介于13.7仙至15.53仙，在南北大道降价前，收费是每公里13.96仙，降价后为每公里11.45仙，比西海岸大道便宜，让西海岸大道难以竞争。

根据2019年报，WCE的股东是怡保工程（IJM,3336,主板建筑组）持有26.46%，大马综合工业（MWE）持有25.59%和联合前线控股。怡保工程另外持有西海岸大道私人有限公司的20%股权。

10亿伊债持有人也在密切关注

WCE的10亿伊债债券持有人也在密切关注这发展。有关伊债由大马发展银行国家担保基金作为担保。WCE的主要银行业为兴业银行和马来亚银行。

WCE据知已经请了PERUNDING ATUR公司评估南北大道降价的影响。

政府在WCE也有一定的利益存在。根据年报，该公司有一笔22亿4000万令吉，年息4%的政府贷款，15亿令吉来自金融机构的贷款和10亿令吉的伊债。另外，该公司也有17亿3000万令吉和8亿6790万令吉的政府支持贷款便利。

政府在WCE曝露27亿

与此同时，大道购地成本从15亿6000万令吉增加至21亿3000万令吉，其中9亿8000万令吉由政府承担。这表示，政府在西海岸大道的曝露至少高达27亿1000万令吉。

截至2019年9月半年，WCE的净利为72万5000令吉，营业额6亿1174万令吉，净利受1400万令吉利息所累。

该公司银行存款为7亿7096万令吉，现金结存2699万令吉，长期债29亿1000万令吉，短期债1亿5000万令吉。

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