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边界料年杪才重开 航空业今年难全面复苏

Tan KW
Publish date: Fri, 19 Mar 2021, 06:32 PM

 

 

(吉隆坡19日讯)冠病疫情逐渐缓和,政府开始推行疫苗接种活动,使本地航空业前景转好,惟分析员预料政府要70%人民完成接种疫苗后才考虑开放边界,加上消费者信心尚需较长时间恢复,航空业要在今年全面复苏的期望料成为泡影。

MIDF研究指出,根据卫生部总监丹斯里诺希山日前指出,预料70%的人民获得疫苗接种后,政府才考虑重新开放边界,若属实肯定对航空业者是一大打击,因政府预期今年12月才完成接种80%人民,换句话说,预料今年杪后才考虑重新开放边界,航空业者要在今年全面复苏可能落空,今年的航空搭客流量甚至可能比去年更低。

该行预测,本地航空业将在2022财政年才有望扭转劣势,特别是航空业压制的需求将推动搭客流通量复苏,并需要数年才有望新回到冠病疫情之前水平,搭客流量才较为持稳。

该行相信,政府推出的行管令2.0,将是航空领域的短暂痛苦。目前仍禁止跨州措施将冲击州内搭客外游复苏,以及各国边界封锁将使国际航空搭客流量陷入停顿。

另一边厢,大马航空委员会持较乐观看法,它在2020年杪的报告显示,预料今年航空业搭客流量按年增94.2至100.3%,或5170万人至5330万人,主要是2020财政年比较基础超低。

MIDF研究认为,若航空业要可持续复苏,搭客的安全将是最重要的考量因素,不然将不足以支持整体航空业的持久复苏,或是走出持续蒙亏的窘境。这将胥视政府购买疫苗时机,及何时推行大规模疫苗接种而定。

该行指出,随着航空业真正复苏可能延长至2021及2022财政年后,航空业的财务支持能力为主要关键,以便有能力渡过今次的冠病灾难。

该行表示,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通物流组)将其成本削减36.3%、核心营运成本削减26.1%,同时在最近数个季度勤于回收一些应收款项。大马机场的2020财政年业绩显示,现金盈余及等同现金保持在17亿令吉的健康水平,有能力支持至少至2021财政年杪。

大马机场也成功取得银行的信贷便利、主要合作伙伴的付款延迟,以及仍然保持其信贷评级,这使该行将其评级上调至“买进”,调整的目标价为7令吉40仙。

亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费产品服务组)于2020财政年第三季通过员工人数合理化及全面减薪措施,成功削减固定成本50%,该公司于去年10月停止日本业务的营运,以及完成沽售亚航印度部份股权以增加额外的现金。

若以亚航集团截至2020财政年首9个月为止业绩为准,该公司的现金及等同现金为6亿2000万令吉,或等于每月耗钱率(每月约为2亿2200万令吉)的2.8倍,显示其黯淡状况。该公司需要筹资20亿至25亿令吉,惟目前它仅发行了第一及第二批的股份配售活动,先后仅筹得3亿3600万令吉的资金。该行给予目标价为37仙,保持其“沽售”评级。

该行维持整体航空业“中和”等级。虽然航空业的前景更明朗,惟预料仍未能在2021财政年内出现全面复苏,消费者对航空旅游的信心是主要关键,包括开始开放边界及放宽旅游限制后,尚需要一些时间才可恢复元气。

张启华、李文龙/报道

 

https://www.sinchew.com.my/content/content_2445601.html

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