10月10日公布的2015年财政预算案，其中一项重大步骤是政府坚持实行消费税（GST）措施，此举预计将加强政府的税收，让它可于明年达致税收增长4.5%的目标。

事实上，消费税预计将为政府带来192亿令吉的税收，但与此同时，政府因为配合消费税的推行，撤销销售与服务税（Sales and Services tax）蒙受138亿令吉的税收损失，这抵消了消费税首年的显著部分税收。

因此，政府2015年的财政赤字预计将进一步收窄至占国内生产总值3%比重，或357亿令吉。反观2014年，其财赤预计为3.5%或373亿令吉。

与此同时，政府明年的行政开销预计将稍微增长1.1%，相比2014年的增幅预计为4.7%。

这主要归功于燃油补贴合理化计划，而这反映了政府致力巩固财务状况的努力。

行政开销比重减

结果，政府行政开销占政府总收入的比重，预计将从今年的98.2%减低至95%。

这是正确的一个举措。不过，我仍然认为，这个水平仍然偏高，政府须进一步拉低这个比重，以显示政府谨慎控制开销。

另一方面，消费税的实行，以及燃油价格从今年10月调涨，预计将导致反映国内通货膨胀情况的消费物价指数（CPI）预计将于明年增长4至5%，相对2014年为3.3%，而2012年则处于1.2%的低点。

这将是国内通胀率连续3年加速增长，显示国人对通胀的预期增温，尽管成本上涨推动物价扬升，预料将打击消费与商业情绪，导致市场消费放缓。

打房升息效应明年显现

政府于2013年杪祭出一系列抑制产业市场投机活动的措施，以及本地利率从2014年7月起调高，其负面冲击预料将在2015年全面显现。

商业及消费者将对燃油价格调涨及消费税带来的物价上涨效应作出怎样的反应，目前仍有待时间证明。

若商家及消费者反应过于激烈，政府放眼的2015年经济增长5.2%目标，或将面临难以达标的下行风险。

尽管2015年，消费开销放缓看来已是难免的事，但预料可获得政府派发更高的一个马来西亚人民援助金金额所抵消。

此外，个人所得税税率将降低1至3%。

此外，数个阶层的纳税人获得更多的税务减免，以及纳税人获得调高纳税起征点，将协助缓冲消费开销放缓对市场及整体经济的不利冲击。

发展开销激增

另一项值得欣慰的事项，是2015年的净发展开销将会提高，即从2014年的约1.4%，于2015年激增至15%。

这预料将于明年对国家整体经济产生更大的经济乘数效应。

在海外经济前景仍相当富有挑战下，政府净发展开销的提高及对经济乘数效应的助益，将为大马经济护航。

政府也在此次预算案中，宣布多项大型基本建设计划，例如耗资共163亿令吉，兴建多条高速大道及提升现有高速大道，耗资230亿令吉兴建捷运第二期工程，以及耗资90亿令吉兴建一条从雪州八打灵再也万达镇至莎阿南及巴生的轻快铁路线。

以上各项大型基建计划，预料将在经商成本扬升的大环境下，为国内私人投资活动提供支援。