美国景气回温，企业终於启动加薪潮。就连以小气著称的零售龙头沃尔玛也带头加薪，要让员工有“好薪情”。

美国联合汽车工会（UAW）本周举办大型聚会，讨论七月和资方议约的战术。

上次共同商议已经是四年前的事了，当时通用、福特、克莱斯勒等汽车巨擘，还未脱離金融海啸的阴影。

议约的结果，更加反映资方的脆弱：福特的加薪幅度才一%。

2011年达成的协议在今年到期，汽车产业情况不可同日而语。虽然三大汽车廠抱怨自家员工薪水比外资竞争对手高，拒绝加薪，但去年三家车廠的税前收益总额高达190亿美元（约695.4亿令吉），员工也想分一杯羹。

汽车产业不是唯一有加薪压力的。今年二月，以小气闻名的全球最大零售商沃尔玛宣佈，基层员工的底薪升至每小时9美元（32.94令吉），高於基本工资7.25美元（26.53令吉），将影响50萬员工，並增加10亿美元（36.6亿进口量）的成本。據传，沃尔玛的竞争对手Target将跟进。

像沃尔玛这样的大企业加薪，也会影响美国约三百萬、还在领基本薪资的劳工。

政治人物也不断给企业压力，不只中央政府，连西雅图市长莫瑞都计划强制市内大企业，在2017年以前，时薪至少要调涨到15美元（54.9令吉）。

小型企业也发觉劳动市场逐渐紧缩。據调查，二月份，小型公司招不到人、开始加薪的比例，回到2008年金融海啸前的水平。

薪资涨获利低老闆烦

许多老闆想到加薪就心烦，劳动力成本对获利影响很大，薪资成长10%，获利约下降8%。

但对股东而言，加薪其实不是壞消息。美国劳动密集的产业薪资低、流动率高、员工动力不足是个问题。

沃尔玛服务不好的原因之一，就是每年大概都有三分之一员工離职。去年，沃尔玛因为货品上架问题，增加30亿美元（109.8亿令吉）成本，比加薪成本还高。

随著景气复苏，许多零售业者忙著招新，却眼睁睁看著旧人離开。

MIT史隆管理学院教授汤恩就提醒，有些零售商薪水高，员工开心就比较不会離职，逐渐培养技能，企业获利率反而比较高。

不过，薪资成长要成为趋势，还需要整體美国企业转变想法。

美国企业已经忘记缺工的场景，是时候该想起来了。