车东西（公众号：chedongxi）
文｜Juice

车东西12月16日消息，今日，由全球新能源汽车大会官方机构主办的第十届全球新能源汽车大会（GNEV10）在北京举行。

会上，多个车企高管对目前的经济形势和汽车市场做了分析，认为明年新能源汽车市场仍然会处在寒冬之中，但众车企也都表示他们有信心也有能力度过这个寒冬。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪在现场讲到，目前行业正处于一个调整期，车企首先要做的应该是回到客户中去，把可行的力量尽量调动起来，回归到用户市场的起点。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在演讲中表示，虽然寒冬已至，但是机会比危机更多，小鹏汽车有信心度过这个寒冬。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊在演讲中表示，目前行业正处在一个不断下滑的趋势中，要想成功的穿越当前的风暴，就要回归到新能源汽车产品的本身。广汽新能源副总经理肖勇也在现场表达了类似的观点，肖勇认为，车企应该把新能源车的产品力和科技魅力提上去，这样才能成功的吸引消费者。

2019年，新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，持续下滑，至今已经出现了五连跌，今年出现负增长已经成为了大概率的事件，但各个车企在这样的市场环境下仍然在进行探索。

一、秦力洪：蔚来将会以客户的需求为出发点

蔚来联合创始人、总裁秦力洪在演讲中表示，蔚来是一家非常年轻但受到社会关注度比较大的公司，目前蔚来在发展的过程中受到了一些独特的挑战，对蔚来的发展造成了一定的影响。

▲蔚来联合创始人、总裁秦力洪

不过，秦力洪也认为，这些挑战给蔚来带来了更多的思考和学习。在这种情况下，蔚来首先要做的就是回到客户中去，用户的需求是起点，技术和资本的支持是可行的力量，要把可行的力量尽量调动起来，回归到用户市场的起点。

秦力洪认为，现在考验蔚来的只有三个问题，有没有人买，买了以后满不满意，满意的用户会不会向别人推荐。这三点如果都解决了，再大的困难也能迈过去。

二、何小鹏：专注于用户市场 提升车辆品质和智能化程度

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在现场讲到，据目前的环境来看，车市寒冬确实已经到来了，但是小鹏汽车有信心度过这个寒冬，甚至寒冬中还会有更多的机会。

▲小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏

今年年初，整个行业都认为寒冬会到来，但是寒冬到来也是一件好事，车企可以提前准备、提前思考，做足了准备就有可能会度过寒冬。对于车市寒冬，小鹏汽车目前已经做了一些准备措施。

首先，小鹏汽车最近刚刚完成了4亿美金的C轮融资，正在做C Plus轮的融资准备。车企要过冬首先需要广积粮，获得更多的资本支持，才有可能度过寒冬。

其次，小鹏汽车要聚焦智能化、爆品策略和品质。智能汽车相对于无人驾驶汽车更容易普及，目前小鹏汽车将会聚焦在智能化方面。同时，何小鹏认为，车企不应该在一年内追求多款车，只要将一辆车的品质做好，做成爆品，车企就能从中赚到钱。

然后，小鹏汽车还需要补足自身的短板，互联网的创业是长板理论，要把1—2个板做长，而在汽车行业是短板理论，不能有任何一个板太短。

最后，只有培育出了自己的品牌，车企才能够更好地把车卖出去。

何小鹏还表示，小鹏汽车未来仍然将继续面向消费者市场，在短期内将不会面向企业客户市场。

三、徐和谊：车企需要回归产品本身

北汽集团党委书记、董事长徐和谊在台上讲到，目前，新能源汽车行业已经处在寒冬中了，车企想要度过寒冬，还需要将心思放到产品本身。

▲北汽集团党委书记、董事长徐和谊

车企首先需要提升汽车品质，以品质的进化提升用户价值。从今年新能源汽车市场看，低端车型的销量在不断萎缩下降，但是中高端车型的市场增长迅猛，说明消费者更倾向于接受高品质的汽车。

同时，新能源车企还要不断提升车辆的智能化程度。新能源汽车要想在与传统燃油车的较量中胜出，就必须要聚焦智能化，未来的汽车将会是新能源+智能网联。

新能源车企也必须要充分挖掘特定场景下新能源汽车的优势，结合新能源车的经济性、环境友好性等产品优势打开特定的细分市场。

四、肖勇：极致的产品力和科技魅力才是打动消费者的关键

广汽新能源副总经理肖勇在演讲中表示，政策引入门，吸粉在个人。车企发展新能源汽车就一定要将产品打磨好，没有足够好的产品，被市场淘汰也在所难免。

▲广汽新能源副总经理肖勇

今年虽然新能源汽车市场不够好，但是广汽新能源仍将会完成年初定的4万辆的销售目标。他表示，广汽新能源Aion S的售价在17万以上，还是实现了月均4000辆以上的销量，说明这款车很受消费者欢迎。

肖勇表示，之所以能够吸引到用户，是因为广汽新能源在品质和车辆科技方面不断花费精力去打磨。

同样，其他车企想要在寒冬中求生，车辆的产品力必须过硬，同时还要有足够诱人的科技魅力，新能源车的车主在年龄段上以80后和90后为主，他们更喜欢尝试新奇的东西。

结语：车市寒冬中，新能源车企必须练好内功才能过冬

下半年新能源车市的五连跌宣告了新能源汽车目前已经进入了寒冬之中，新能源车企也经历了一个惨淡的下半年。

尽管车市环境并不好，但众多车企都认为车市寒冬给了他们补足自身不足的机会，众车企都认为自己能够度过寒冬，迎来春天。

不过，从车企负责人的发言来看，提升新能源汽车的产品力和科技水平仍然是各个车企的当务之急，提升产品性价比才能够获得市场的青睐。

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