Published Date: 2001-03-12

致：nomatter

据我所知，2005年东合汽车市场开放后只要是在东合任何一个国家制造的汽车就可在不超过5巴仙的低税务下在其他东合国家销售。
举个例子：马来西亚制造的PROTON汽车可以拿去其他东合国家卖，PROTON只需要付最高5巴仙的税务。

不过这只限以东合制造的汽车，装配的汽车可不算。例如：在马来西亚装配的马赛地汽车要拿去新加坡卖就不能享有这种优惠的税务。
东合制造的汽车的定义是：最少65巴仙的零件必须是在本地制造，不可进口。如以此为标准，在马来西亚装配的汽车只有PROTON符合这个资格。TOYOTA和NISSAN都无法符合资格，PERODUA可能也达不到这个资格。

听说泰国装配的HONDA汽车也符合这个资格，其他品牌就不得而知。

不过有一点可以肯定的是车价必定会下降，下降的幅度有多少呢？依我个人的看法，最少要同泰国现在的汽车的价钱接近。
在泰国一辆CIVIC大约是85000零吉。在马来西亚是115000零吉，相差了30000零吉。便宜了大约25巴仙。
如以此类推，再加上最高的5巴仙税务，一辆新车大约会便宜20个巴仙。

当然到时政府可能会另外想出一些方法来提高车价，例如新车的注册费。
还有一点要注意的是2005年的东合汽车开放只是税务方面的下降，它并没有说明可以无限制数量的把汽车倾销到其他的国家。
可能到时马来西亚会规定其他东合国家的汽车每年只可占有大马50巴仙的市场。就好像现在，进口车每年只可占有大马汽车市场的5巴仙而已。

以上所述只是我个人所知，可能有些地方讲错也不可知，还请高人指正。