经历了日元利差交易逆转事件后，市场焦点转向中东局势，美股的涨幅萎缩，三大指数收低，标普500指数及纳斯达克指数，分别下滑0.77%和1.05%，而道琼指数下跌0.60%。

由于美股转弱，亚股也遭殃；日经指数和韩国KOSPI指数，分别降0.74%和0.45%，而上证指数和香港恒生指数没有太大起伏，介于0.00%至-0.06%的幅度波动。

富时隆综指于8月8日，闭市时以1590.38点报收，按日跌1.49点或0.09%。整日交投波幅介于13.55（1579.69-1593.24）点间。

富时隆综指30只成分股，上升股为13只，下跌股则有12只，5只没有起落。

基于美股下滑，马股总体上涨少跌多，全场上升股445只，下跌股为652只。市场成交额为30.97亿令吉，较上个交易日减少9.22亿令吉。

板块方面，电信与媒体领域（+0.53%）和运输与物流板块（+0.41%）领涨。而领跌的板块包括建筑（-1.51%）和医疗保健板块（-0.45%）。

运输和物流指数持续反弹3天，其中，西港控股（WPRTS，5246，主板交通与物流股）闭市时报收4.32令吉，按日涨1.0仙或0.23%。

另外，昇阳船务机构（SYSCORP，5173，主板交通与物流股）闭市时报收0.91令吉，按日上升4.0仙或4.60%。

西港控股的日线图回调至长期移动平均线的范围之后开始反弹。它的日线相对强度指数（RSI）处于44.07的位置。股价或在短期内上挑4.47至4.52令吉的阻力水平，支撑水平处于4.12至4.20令吉。

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