前一周提到MyEG（MYEG）受到政府各项宣布冲击，股价大跌。

继移民厅宣布以后，交通部长又在2月10日宣布路税和驾驶执照电子化，再次引起投资者担忧，刚刚平静下来的MyEG股价再起波澜，从新向南，一度跌破60仙。

随后公司高层积极向媒体说明，即使路税和驾照等电子化以后，MyEG的更新服务依然照旧，政府并没有指示完全终止该公司提供的电子服务，股价才暂时稳定下来。

坦白来说，政府服务电子化是大势所趋，在进步的巨轮之下，只有朝先进科技向前走，不可能走回头路，大前提是做好保安措施，避免私人资料被泄露出去。

所以，电子化并不是代表完全封杀像MyEG这种提供电子服务的公司，只有MyEG做好保安措施，应当能够和政府合作下去，毕竟私人企业为了保住饭碗，会比政府部门更注重效率和安全措施。

此外，公司也积极向外扩展，其中在菲律宾联营的电子服务公司，已经转亏为盈，2022年营业额高达9100万美元。菲律宾人口大约是1.1亿，比大马人口超逾三倍，将是公司未来不可忽视的收入来源。

另外，公司近期和中国机构积极发展加密货币平台，很有可能成为它另一个主要营收来源。公司高层表明，和政府合作的电子服务合约，是一项稳定的收入来源，但是，不会完全依赖它，而是开拓其他业务以多元化营收，避免面对收入过度集中于一处的风险。

现金股息更实际？

公司也进行许多其他的投资，其中一项投资是在近来刚刚上市，从事数码解决方案与应用程序发展业务的Agmo控股（AGMO）。

时机成熟以后，MyEG也宣布将以派息方式，将它在Agmo控股的股权分批派发给股东，并已经在1月19日股东特大中通过。不过由于MyEG股额庞大的关系，其派发比例相对的偏低，第一批的比例为每1万股派93单位Agmo控股股票，已经在2月17日除权。

由于派发率太低，持股少于1000股的小股东几乎没有沾光，少于100股的股息更是完全摊销了，感觉还是派现金股息来的好。

此外，和前周披露的信息相反，上周公积金局披露大量脱售MyEG，卖出了约1.5亿股，以致持股低于5%，不再是大股东，往后无需即时呈报买卖交易。

这么大手笔的脱售，难怪上周的交易量这么大，股价跌得这么重！如果公积金局打算完全脱售的话，预料未来MyEG将继续承受卖压，短期难以上升。

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