在食品價格方面，為抑制物價騰漲，馬上有“天才”的內閣成員，要剷除中間的輸送鏈，頭腦簡單得直叫人咋舌！

蔬果、海鮮、肉類與其他日常所需，講求的是供需問題；中間的輸送帶輸送物品涉運輸，儘管可左右物價，但頭盤、二盤畢竟以永續經營為要訣，賺取暴利必不能見容於同業，要長久經營也就有問題了。

目前幾乎各城鎮已有超級市場乃至霸級市場，在這些賣場售賣的上述物品，可說已繞過了中間的一些輸送帶，價格會更具競爭性。因此，以往中間商操控物價的情況，更是難上加難，除非人跡罕至的山村，又是獨市供應商品，才會有此情況。

追根究底，30至40年來，人口不斷增長，耕地卻不斷減少，從事農漁畜牧業者不斷遭打壓，這些辛苦行業已呈青黃不接現象；結果，供應不足以滿足長期增長的需求，才是物價上漲的禍首。

食品樣樣起價，大家不必有急景殘年的感懷傷時；在大道趕著回家過年時，更不必有馬致遠“天淨沙。秋思”中“古道西風瘦馬，夕陽西下，斷腸人在天涯”的況味……。

換個角度轉個念，過往的豐年裡已享盡大魚大肉，或者平日也是大魚大肉為常，偶而吃得清淡些未必是壞事；那是讓腸胃減少負荷，絕對於健康有益且更有能量，當能如駿馬般在事業上騰躍與衝刺！

世界糧食危機當前，或者貧富國資源分配不均聲中，目前更有很多識見者提倡“八分飽，兩分助人好，把省下資源與錢用於慈善。

那些有志要回復中學畢業身材的男男女女，也可趁此定即將到臨的馬年為“享瘦年”，恢復26至28吋的腰圍與活力，為形塑健康的體魄再出發！（ 星洲日報／財經小品：張啟華）