最近大家口中談最多，都是電費漲價、物價騰漲、骨痛熱症、水荒……沒有一件好事！再加上天氣那麼熱，天空灰濛濛，更讓人難展歡顏。塞車、治安敗壞、政治亂象，勞民傷財，只讓大馬人煩上加煩。

雖然這些煩悶的事，比較泰國和烏克蘭的流血衝突相對瑣碎，可是那麼多說大不大，說小不小的問題，已經影響大家的生活，也打擊經濟的成長步伐，而且很多都是“人為因素”，存在這麼多年都無法解決，是會讓人民從無力感演變至反感，從而產生憤怒。

眼前大馬面對的大水荒，除了天不下雨，“人禍”也是肇因；大馬位處於赤道，雨水充沛，河川水源處處，水荒的發生，肯定是水務管理出現問題；由於利益的輸送，導致大馬的水務私營化過程中東家分一點，西家分一點，意見和管理分歧，問題因此叢生，大馬人除了必須忍受污黃的食水，水荒也經常發生。

整合水務是解決問題的方案之一，但是單單在雪隆地區，雪州政府接管水務公司，延宕5年，因為政黨互相角力，水務重組被無限期擱置，肯定是今天“水荒”

的主因之一，雪隆居民因此面對天下大雨，家裡水龍頭沒有水的窘境。現在雪州政府和中央終於打破僵局達致協議，讓州政府以96億收購雪水供，希望可以一勞永逸解決這問題。

不過，之前的幾次解決水務問題的空雷不雨，這問題現在越積越深，短期內要有成果可能不樂觀。水荒，影響的不單單是人民的生活，經濟活動也受干擾，是不能忽視的問題，希望這次的協議不要再讓人民失望。

再談大馬城市人最煩心的事：塞車。

大馬的塞車問題幾十年都在政府的“改善”名單，但越改越“散”，輕快鐵建了，電動火車有了，大道左一條右一條，但大馬的塞車問題是一天比一天嚴重，以前是上班尖峰時段塞，現在是清晨7點至半夜12點都在塞！

政府這次耗資230億令吉的捷運工程，目標也是解決雪隆的塞車情況，這項龐大計劃的工程已經完成40%，成效如何不得而知，只知工程期間，讓塞車情況雪上加霜。

十幾年前的輕快鐵，曾讓大馬城市人勾勒了解決塞車的美景，上班族可以不用忍受舟車勞頓、社會新鮮人不需要一工作就背上車貸，週末日逛街不須煩泊車――一切很美，一直到輕快鐵落實，夢想粉碎。輕快鐵再因此利益分配，被分為3家，各自為政。最後管理不當破產了，讓政府接管，但銜接問題、落點站問題、泊車問題、川行巴士問題，都讓輕快鐵計劃無法充份的被使用。

希望這次耗資龐大的捷運工程，配合輕快鐵延長線計劃，可以吸取前車之鑑，不要再讓失敗重演。良好方便的公共交通，一直是雪隆居民的夢想，這不但紓解塞車惡夢，也可以減輕年輕人買車貸款的負責，從而緩和日益築高的家債風險。

綜觀上述例子，可以發現，大馬的問題很多都是人為因素造成的：物價亂漲，因為官員監管不力，一曝十寒，讓商販陽奉陰違；骨痛熱症蔓延，與我們長久以來的水道清潔工作不週有關；大馬人買車永遠比人貴，因為要保護國產車，這也是為了一小撮人的利益為出發點；治安敗壞，警察責無旁貸。

更別提教育、政治亂象，貪污，林立的收費站和私人發電站，存在不合理的協議，每一樣讓人民痛心的問題，都是人為造成的禍害。

這些傷害，已經不是讓人民的生活比較不好過那麼簡單，大馬經濟因此原地踏步，人才流失，經商和居住環境每況愈下。而且，這些問題並不是無法解決，只是沒有人認真去正視問題，讓問題越演越烈，一旦到難以收拾的地步，難保不會失控。 

（ 星洲日報／焦點評析：陳艷芳）