可是，不等日本汽車鉅子豐田集團旗下豐田通商（Toyota Tsusho）的正式“提親”，即急忙宣佈接受Aspire Insight公司的獻議，會否顯得有點草率，更何況“聘金”還更高呢？

既然有更高的價碼，何不稍等一會兒，再作考慮呢？這是大家都很好奇的一點。

豐田通商提出的每股3令吉74仙，比Aspire Insight的3令吉30仙出價整整高出13.33%，或反映建裕珍廠的潛在價值更高，況且論財力及實力，豐田通商一點也不遜色。

而且建裕珍廠更能順勢要求Aspire Insight提高出價，否則不賣！

豐田通商早前在致給建裕珍廠的信函中提到，在掌握了建裕珍廠的背景及財務狀況後而萌生收購念頭，並有意與建裕珍廠管理層展開詳盡的洽談。

雖然大股東可全面脫手建裕珍廠股權予Aspire Insight，而不像豐田通商僅要求51%股權，但即使如此，也已觸及33%全購門檻，豐田通商最終還是得全購餘下股權。

為此，股權脫售的多寡，其實並不是最大問題，董事部成員本身的意願，看來顯得更為重要。

除了涉及利益關係的首席營運員徐啟良棄權，加上持反對票的施朝根，其他董事部成員表示接受Aspire Insight的獻議；Aspire Insight是由徐啟良及公積金局（EPF）組成的聯營公司。

此前有消息稱施氏家族對獻購案大為不滿，如今除了施朝根反對，其他兩名家族成員施朝全及施朝期都表示贊同，這結果倒令人感到頗為意外。

值得一提的是，冠旺（CANONE，5105，主板工業產品組）於2009年2月以每股1令吉65仙，收購建裕珍廠的32.9%股權後，即與建裕珍廠創辦人施氏家族爆發衝突，並捲入長達3年的官司糾紛。

而徐啟良正是當時冠旺首席營運員兼執行董事，如今兜兜轉轉，建裕珍廠還是落入徐啟良的手中。

事過境遷，近20年的家族恩怨，隨著施氏家族出清建裕珍廠股權，除了為這場家庭紛爭劃上休止符，也令建裕珍廠這“老字號”走入馬股的歷史隧道。（星洲日報／投資致富‧投資茶室：李永權）