吉隆坡、雪蘭莪大鬧水荒危機，果然就出現了賺取暴利的“水車黨”。

上週，馬華雪州聯委會署理主席拿督林祥才揭露，雪州許多商家被逼買貴水，據稱每輛羅里運載的26噸清水炒高至1千800令吉。

嫌貴？先看看另外一個例子。

雪州烏魯冷岳中小型工業公會主席陳芳心指出，配水期間他向雪州水供公司（Syabas）買水，1千700公升的水費是35令吉，卻需要支付100令吉檢驗費，還有每趟800令吉的羅里運輸費。

他的意思是，總共花了935令吉買來1千700公升的清水。

這些都是水務公司和監督機構種下的惡果，卻得由商家承擔。如果任由情況惡化，到最後受害的還是消費者，因為羊毛始終出自羊身上，若水務開銷超過商家承擔能力，他們肯定會轉嫁到終端用戶身上。

不過，在他們轉嫁購水成本前，仍得確保自己可在業務受到水荒衝擊的威脅之下生存。

全球最大手套公司頂級手套（TOPGLOV，7113，主板工業產品組）坦承，配水計劃可能造成該公司錯失招徠訂單的機會，長期而言，更可能導致常年營運成本外增加超過1千萬令吉。

同時，馬來西亞廠商聯合會主席蘇子文也透露，受水供不確定因素影響，一家電子產品公司被迫放棄4千萬令吉的訂單。

其實，從去年9月起，國內商家就接連面對燃油漲價、電費調高等問題，加上最低薪金制、外勞取締行動等政策陸續落實，經營成本已經節節攀升，現在水供又來攪局，讓經商難上加難。

值得慶幸的是，在巴生河流域居民與商家耐心完全消磨完畢前，監管機構終於捎來好消息，宣佈冷岳2濾水站計劃正式啟動，建築工程也毫無意外地頒給了政治關係良好的MMC機構（MMCCORP，2194，主板貿服組）、阿末查基資源（AZRB，7078，主板建筑組）與實康（SALCON，8567，主板貿服組）合組的財團，工程總值9億9千388萬8千令吉，興建期限為36個月。

說到最後，水荒與濾水站工程，到底是雞生蛋，還是蛋生雞的問題？還是，我們應該說，哪裡有商機，那裡就有危機？ 

（星洲日報／投資致富‧投資茶室：王寶欽）