巴生皇城難得空氣清新，相信晨運者心中會嘀咕上述大煞風景之事。選擇在豪雨後晨運尖峰時段作業，不僅製造空氣與聲音污染，在濕轆轆的草地刈草與吹草屑要比睛天更耗油與缺乏效益。

本文的重點，是在探討資源與應用，當人們有資源在手，應用或濫用似是理所當然，不會去思考如何應用，以期既符合環保而又能獲得高效。

打個比方說，山坡上的草地已光禿了，是不是該等草色更青更長才刈草；這樣不僅避免浪費資源、避免因太頻密而製造污染、導致水土流失，日後可能還需出資修復遭破壞的環境？

我國國庫目前景況，大概如山坡草地愈見光禿，即便一些州屬財務還相當札實，然而這樣的思考聯邦、州屬皆相宜。

最終，以智慧善用資源省下的錢，應更大幅度的應用在於民有利的建設上。

首先，為聯邦經常賬項砸開一個大缺口的，便是過於重甸甸的冗員。這些冗員時日已久，如果政府為他們就業機會與社會安定考量，不會輕易剔除；那麼，是否可透過妥善重組，從而把資源分配至更符合人力專精，或者在人力嚴缺的機關裡？

目前大馬公務員的生態體系裡，“能者多勞”已成為常態，而有些公務員也真發揮了“傳輸”的極致，艱苦項目來時就“傳輸”給其他同事去辦好了。有功勞這些人領了，工作卻是其他同僚負責到底，加薪升職總沒有這些負責任班底的份，最終公務員成為單一種族大染缸，欲提高效率終究是夢想！

可憐大馬人民“豢養”的公務員大軍，最終不是營造更佳環境吸資或搞活工商業等經濟活動，更多時候反而是拖慢成長的絆腳石；目前，如何化“絆腳石”為經濟催化劑，這是未來的挑戰與契機。

再者，伴隨公務員大軍所用的建築物開支、水電冷氣、官車、運輸工具等，都可透過謹慎利用、減少浪費，長年累月可省下可觀的款額。

教育佔我國其中一個最大開銷，過去35年來約佔GDP的5至7.5%不等，然而所投入的龐大資源，與所培訓人員效益並不成正比！

恰恰相反，在過去40年教育倒車政策，或者近乎“愚民工程”的政策中，這可由經濟合作與發展組織（OECD）發表的國際學生能力評估（PISA）中獲印證，超過一半大馬學生處理問題能力不過關，反之新加坡只有8%不過關，這些處理問題技巧都是現代職場所需要的。

除了數、理與閱讀評估差劣，大馬只有0.9%學生為高得分者，新加坡則為29.3%，遠低於平均的11.4%。

早幾年前，我國經濟已嘗到無法提昇價值鏈的苦果，只有眼巴巴的望著欲提昇價值鏈的投資，從我國的撤離至更適合的所在。而我國普遍的人力資源，也陷於中等收入陷阱，藉產業與經濟轉型仍然是個遙不可及的美夢。

世界銀行大馬資深經濟學家費德里柯就已為大馬敲起警鐘，他對大馬教育素質的憂慮，遠憂慮於高企的大馬家債情況。

對很多大馬人來說，低教育素質與高家債，只是惡性循環；目前很多父母恐怕把最大資源用在教育，迄今仍無方向感的教育也恐怕消耗民間很多資源，整個鏈帶的循環是在時間、金錢與契機上，浪費的程度無可計量。

數十年來，從一切有形、無形資源的浪費，到國家財政面臨連年赤字，目前很多貧窮國已然崛起，大馬還兀自找不到出路！而被壓榨的民間資源目前逐漸殆盡，浪費資源的習性再不扳正，人民禁不住要吶喊：此恨幾時休？（星洲日報／焦點評析：張啟華）