最近各家車商的促銷新車廣告頻頻登場，除了車價具有一定的競爭力，也包括其他附帶優惠，譬如車主可獲多少年、或是多少令吉的免費維修，在一、兩年前購買新車的車主，發現之前購買的轎車價格，與最近的價格相比，貴了數千令吉。

這樣的發展趨勢不難看出，百物價格上漲之際，新車的銷量顯著放緩，人民傾向於謹慎消費，除非萬不得已，否則，不會輕易換車或購買新車。

車商為保住營業額或市佔率，惟有使出各家本領，希望從競爭嚴峻的市場中，保持領先之勢，或佔有一席之地。

市場預測，2014年全年汽車總銷售按年只增長1.9%至66萬8千輛，另一項預測數據指出，2014年大馬汽車國內總銷售，按年預計增長3%至67萬5千輛，去年銷售量65萬6千輛，位居泰國（133萬輛）與印尼（123萬輛）之後。

消費者在購買新車之前，車價是最大的考量，接下來是車子比較省油，“胃口大”的轎車，嚴格來說，比較不獲車主的鍾愛，特別是汽油不時醞釀漲價，無形中造成車主在車油的消費又多了一筆，特別是對一些在路上時間較長的車主，對車油消費，感受更加深切。

車子只是代步工具，而且是貶值資產，只要有經常照顧車子、性能保持完好，我們不一定要擁有名車。擁有名車的代價高昂，車價貴是其一，再來是耗油量大、維修成本沉重，還有每年的路稅與車險費，皆是一筆不小的開支。（星洲日報／財經小品：鄭碧娥）