MH370事件陰影未去，MH17墜機事件又來，馬航（MAS）可能要高歌感嘆：為何偏偏選中我？

馬航可說是流年不利，多災多難，MH370飛機還沒找到，如今又有一架飛機被導彈擊落。烏東地區雖面對戰亂，但許多飛機仍如常順利地飛越該空域，馬航卻不幸被當成標靶，難怪人們認為馬航有如魔咒纏身。

7月17日發生的MH17事件中，近300條寶貴生命就此魂斷九霄，消息震驚了全世界，令馬航又再成為全場焦點。多家外電報道，馬航短短4個月內連出兩次意外災難，如今翻身無望，神仙難救。

馬航再度陷入危機之中，但它是否真的沒救了呢？其財務和營運能力是否將一如中彈的飛機般墜落？

這兩次的意外事件不能相提並論，前一次馬航難辭其咎，但這次是毫無人性的大屠殺，馬航也是受害者，整個事件和馬航的運作無關，該架777飛機本身並沒有故障問題，同時它也是飛航於國際民航組織認可的空域。

在經歷過MH370事件的教訓後，馬航的危機處理能力已有改善。這次事件發生不久，馬航即在推特和面子書上公佈MH17飛機失聯的消息，接下來陸續公佈最新進展，其透明度和效率都有所提昇。

不過，馬航未及時提供乘客名單給當天凌晨在機場苦候的乘客家屬，事後也未及時澄清和補救，令負面消息持續流傳，卻是一大敗筆。

從股價表現顯示，馬航上週五開盤時股價一度猛挫4仙或17.78%至18.5仙的1個月低點，不過隨後便穩住陣腳和收窄跌幅，以及一直保持在20至20.5仙的水平直至閉市，雖然不排除國內基金進場扶持股價，但很大程度上也是由於投資者認為此事件不致於對該股造成重大傷害。

最重要的是，人們對馬航的觀感開始出現了變化。在MH370事件中，馬航被批評得體無完膚，彷彿一無是處，企業形象蕩然無存。然而，如今人們轉為對馬航寄以無限同情，馬航官方面子書專頁湧進無數鼓勵留言，在網絡上對馬航惡意批評、嘲笑奚落和趁機添亂的留言都被人們大力譴責。

一些人可能擔心馬航不安全而不敢再乘坐馬航，馬航宣佈可以免費展延或更換航班、取消機票也可獲退款，這是勇於承擔的貼心做法，相信能贏得乘客的讚賞。一旦選擇退票的乘客不多，將可顯示顧客給予馬航支持和對馬航仍具信心。

兩度受創的馬航，必須繼續發佈更及時和透明化的訊息，為乘客家屬提供最佳的照料，以化解這次的危機，同時馬航更應在人們開始給予它更多支持、包容和關愛之際，趁勢奮起，大膽重組和銳意改革，馬航可以告訴大家：“我遭遇航空史上最短期間內最多的慘劇，我會做得更好，努力擺脫災星。”

向來視為重組阻力的馬航工會，日前也表示，將全力支持國庫控股和大股東的任何重組計劃，這是令人欣喜的進展，馬航大難當前，只有上下團結一心才有望重振雄風。

據分析，馬航墜機事件可能成為烏克蘭危機的轉捩點，歐美勢更嚴厲制裁俄國，以終結烏克蘭戰事。危機也可能帶來轉機，誰說不是呢？馬航應對此謹記在心。

（星洲日報／焦點評析：李勇堅）