“居安思危”是警惕人們在安逸的環境裡，也要隨時準備應對可能發生的危險事故，以提高本身的警覺心，然而，最近接二連三、異常頻密的發生重大空難事故，勢必打破許多對人對航空業的美好憧憬，開始質疑飛行是否真的安全。

當局提供的數據及飛機是世界上最安全交通工具結論，是根據往年的民航空難次數而不是罹難人數來決定，雖然截至目前為止，全球空難發生率較去年低，可是當中涉及的人命傷亡、財務損失及意外賠償金數額，肯定超越過去幾年的空難事故。

目前已超過700人在空難事故中死亡，人數較去年的200多人增加兩倍，這也意味，當局如果繼續以空難次數來斷定飛行最安全，將無法安撫人們動搖的信心，因為數據已說明一切，證明飛機是“事故率最低，死亡率最高”的交通工具。

經歷了這次非常戲劇性的“空難週”，居安思危已不足以應付所有突發狀況，現代人更應該要有“飛”安思危的心理準備，千萬別以為小心開車、防災防罪案就能安全，因為目前的氣候變化及戰爭魔爪已從陸地蔓延至天空，在空中挑戰人類極限。

最糟糕的是，這些變數及陰謀是科技專家最難預測的意外，雖然航空業者一直遵照飛安指南操作飛機，根據維修期限檢查機身，確保飛行萬無一失，然而這只是單方面所作的努力，有時候始終難敵一些人為疏忽所引發的災難，才會造成無法挽救的局面。（星洲日報／財經小品‧作者：郭曉芳）