國內外油氣公司正摩拳擦掌，爭取國家石油（Petronas）數以億計的資本開銷，然而這家眾星拱月油氣巨擘的旗下公司，卻不一定有辦法從中受益。

其中，國際船務（MISC，3816，主板貿服組）與屬下海事重工（MHB，5186，主板貿服組）上週發佈業績，分析員並不看好兩家公司的業務展望，海事重工更遭一家證券行暗批，該公司面對實力雄厚的跨國集團、專賺小錢的小型公司夾攻，在市場競爭加劇下，該公司的國內業務恐怕表現欠佳。

當初不少投資者選擇海事重工等“國油系”公司，投資策略不外是“狐假虎威”，他們並非看中走在前頭的狐狸，而是押注狐狸背後的老虎。一般上，投資者都認為，國油不會餓壞自己的孩子。

可是，國油的3千億令吉資本開銷無法雨露均灑，一口氣讓所有旗下公司受惠，這固然顯示了蛋糕的份量不夠分配，但更大的意義在於，國油打算迫使這些子公司自己設法提高營收，而非守株待兔，靜待國油的合約上門，然後關起門來無視於外面世界的風風雨雨。

無獨有偶，系出亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）的TUNE保險（TUNEINS，5230，主板金融組）也在上週宣佈，與迪拜航空業巨頭簽署備忘錄，放眼打造跨國保險公司。這項計劃展示了這家公司不願攀關係，以免過於依賴母公司的廉航客戶，以致亞航業務面對挑戰時，該公司也受到牽連。

無論自願與否，國油系公司和TUNE保險的做法，仍值得普騰（Proton）等政府相關公司好好參考。

靠山山會倒，是至理名言。以普騰個案來說，當初政府設立這家國產車公司，目的是為了推動國家汽車工業的發展，而非製造一個永遠填不滿的無底洞。

普騰一次又一次巧設種種名目，開口向政府索取數以億計的補助金、研發金等，該公司所處的國家汽車工業發展卻不成正比。數十年過去，這家公司連開發新車款的能力與資源也欠奉，還膽敢開口要求增撥研發金。

國家富足、經濟景氣時，區區小錢可能不會有人放在眼裡，來到現在這個政府的腰帶勒得越來越緊的時候，一分錢也看得如牛車輪般大，政府相關公司想要再攤開手拿錢，恐怕不比以前容易了。

對待政府相關公司，應該就像父母養育孩子那樣，不應永遠捧在掌心呵護，偶爾放開手讓孩子面對風雨，吃一吃苦，藉機好好磨練他們的身心靈，說不定可以讓他們一輩子受用。

許多政府相關公司像是受到過度溺愛的孩子，偶爾無病呻吟冒出一句“錢不夠用”、“壓力太大”或“煩惱太多”之類的撒嬌話語，父母就急得冷汗直冒，予取予求，試圖滿足即便是無理取鬧的任何要求，卻選擇性忽視長期的教育，這樣一來，孩子怎麼可能願意放棄飯來張口、衣來伸手的方便？

有怎樣的父母，就教出怎樣的孩子。想要政府相關公司長大，不妨參考國油和亞航教育孩子的方式。（星洲日報／焦點評析：王寶欽）