由於美國積極開發頁岩油氣，佔全球原料需求21%的美國，目前已可靠自給自足，尚且有餘裕供應亞洲盟友的韓國，全球原油價格在全球需求走緩，西得州原油價由9月的每桶接近97美元，12月貨下跌至76.78美元。

為了減低對汽油的津貼，在全球各地紛紛調低汽油產品價格之際，大馬政府最近調高每公升汽油價20仙，使RON95汽油零售價達2令吉30仙，這也使它與市價差幅縮窄至28仙。

內閣袞袞諸公目前還“執著”於究竟誰應享有津貼的汽油，並且異想天開的欲透過各種奇怪方法，限制月薪1萬令吉家庭不可享有津貼燃油。

大馬建國史上閣員最多、點子最多、“最聰明的內閣閣員”最近宣佈，月薪5千享有全津汽油，月薪5千至1萬享有部份津貼；而且，似乎要增設一個香爐，透過識別系統與鑑定個人收入，未來可能要插入一個又一個卡和通過各關卡，才能完成打油行動。

以目前國內油站電子付費隨時失靈情況到來，若果真實施這個有史最創紀錄的方法，大馬普羅大眾的生活普遍將停擺。

個人資料保護法令去年11月在憲報公佈，並已正式生效的，這個制度是否違反此法令精神律師界最清楚不過；而且，在構想出上述方案時，內閣顯然並沒有諮詢過石油界與汽車界。

對石油界與汽車界來說，解決方案其實非常簡單，與其推出一油三價，是否可以推出三油三價制？

與其推出目前的RON95與RON97，為何不重新推出以往通用的R0N92？因為這款汽油適用於一般車輛，包括國產車與第二國產車的所有款式，豐田、本田、韓系車等。大馬銷售的本田思域、CRV的引擎，皆只調校成使用RON91，韓系車亦如是，而豐田則調校至RON90也適用。

至於進口的歐系豪華車、各系跑車與高檔日系車，一般需RON95汽油才適用；是否可在市場上只推出RON90（也減輕電單車騎士負擔）、RON92與RON97？讓市場按所需擇所求，這樣豈不更簡易方便？（星洲日報／財經小品：張啟華）