在毫無預警之下，全球迎來了低油價時代。

紐約原油期貨價格在7月初還穩健企於100美元水平，但卻在短短時間便內破關直下，如今處於80美元以下水平。

油價重挫，改變了全球格局，也對大馬帶來了重大衝擊。

國油明年上繳的股息不樂觀，政府石油收入將減少，這將直接影響國庫收入，市場更擔心經常賬盈余進一步縮減，導致外資進一步撤離，並拖累股市和馬幣挫低。

由於油價下跌，導致政府突然宣佈撤銷汽油補貼，從12月起RON95汽油售價隨市場波動。

政府終於揚棄汽油補貼政府，將可減少撥款支出，有助於令國家財政更為穩健，將可會贏得國際評估機構和外資的讚賞和加分。

然而，人們對於政府此舉仍然疑慮不定，關注RON95價格到底有多大的調降空間，商家否會會相應降價，以及之前大費周章研究的針對式汽油津貼是否成為白費工夫一場。

大馬股市中的油氣股風光不再，前景蒙上陰影，分析員開始唱淡。當然股市仍有不少出色的油氣股，但一旦形成大趨勢，優質公司的股價也難擋這股洪流。

國際油價在2008年金融海嘯及2011年歐債危機期間都曾經跌至80美元以下水平，主要是由於經濟危機和市場恐慌，而這次油價下滑的情況卻大不相同，尤其是美國增產頁岩油和增加出口帶來極大影響，顯示了基本面出現重大變化，若油盟不減產，低油價將可能成為常態。

無論如何，低油價對全球經濟仍是喜多於憂，意味著能源危機的風險不復再，通膨壓力消退，人民的生活開銷可望降低。大馬原油出口雖然可能受損，但仍可寄望從全球經濟加快復甦和低通膨中受惠。（星洲日報／財經小品：李勇堅）