國際原油價格節節敗退，幾家歡喜幾家愁。

對過去幾年飽受高油價困擾的民眾而言肯定喜多於憂；反之，已習慣享有高獲利的油氣公司來說，明年盈利目標可否維持還是未知數。產油國肯定也是眉頭深鎖。

如今的原產品市場，情緒難測，產油國寧願不減產，讓油價下跌，以硬憾生產成本比較高的美國頁岩油的爆發。

不過，對飽受高油價之苦的企業和消費者，卻是樂觀其成。

首先，是各型各類的交通工具及民生用品開銷因低油價關係停止漲勢，運輸業和物價不要再假汽油漲價之名漫天起價。

再來，就是航空業了，進入低油價時代，最讓航空公司頭痛的飛機燃油成本減少是喜訊；消費而言，航空公司可以降低或取消燃油附加費，讓機票更低價，更多人都能飛。

可是，對於油氣公司，明年的日子就難過了，油價跌，大型油氣企業開銷也隨之減少，服務供應商訂單不如預期，原油生產商營運成本不斷增加，多個利空籠罩，盈收必然跟著萎縮，高利潤好景不再，油氣領域風光不再。

油價下跌彷彿雙面刃，讓人又愛又恨，油氣領域可能因此進入寒冬，難展歡顏；可是對消費人來說，油價跌得正好，趕在消費稅之前下跌，剛好舒緩一下漲價潮，或讓民眾暫鬆一口氣。（星洲日報／財經小品：郭曉芳）