身為國內最受關注的土著企業大亨，丹斯里賽莫達旗下上市公司近年來卻陸續陷入低潮，股價異常低迷，前週上市的馬拉科夫（MALAKOF，5264，主板貿服組）急掀賣壓，更再次為“賽莫達概念股”增添新傷口。

賽莫達是大馬10大富豪之一，亦是企業活動高手，染指了國內諸多領域，包括一些壟斷或寡頭壟斷行業，如白米、天然氣供應等，身價料不下百億令吉，所以長期以來都是市場鎂光燈的照射焦點之一。 

照理說，像賽莫達這樣的企業大亨，旗下上市公司理應也該有所表現才是；然而，實際情況卻是，雖然馬股近兩年表現不錯，“賽莫達概念股”卻幾乎全軍覆沒，業務方面亦遇上不小難題。

首先說賽莫達旗艦公司之一的多元資源工業（DRBHCOM，1619，主板工業產品組）；它原是一家盈利穩健、頗受投資者追捧的汽車財團，兩年前股價最高上探2令吉75仙，但自從收購翻身乏術的普騰（Proton）後，業績和股價表現雙雙急轉直下，截至上週五跌剩1令吉59仙。

另一旗艦公司――MMC機構（MMCCORP，2194，主板貿服組）表現同樣浮沉，這主要因旗下各業務近年表現參差，讓集團業績毫無亮點，市場原以為馬拉科夫的上市可刺激母公司表現，不料馬拉科夫大熱倒灶，反而讓MMC跟著面對賣壓。

同是MMC旗下的大馬氣體（GASMSIA，5209，主板貿服組），目前則深受津貼天然氣固打短缺的困擾，盈利持續下滑，急需和政府洽商解決之道。

粗略估計，從2014年至今，多元資源、MMC和大馬氣體的總市值就蒸發了約47億令吉，賽莫達身家亦明顯縮水，今年2月公佈的《福布斯》大馬10大富豪排行榜，賽莫達排名就從早年最高的第三位，大幅滑落至第八位。

只不過，賬面財富縮水其實無法代表甚麼，因實際上，賽莫達這幾年所部署的企業活動，至今保持全勝紀錄，無論是全購、私有化或是上市，當中還包括遭遇其他股東頑抗、但最終仍成功被私有化的國家稻米（Bernas）。

換句話說，賽莫達想做的一切其實都已圓滿做到；至於旗下公司的股價表現嘛，人家家財萬貫，根本不急於賣股，那又怎會在意股價表現？

因此，期待“賽莫達概念股”重振雄風的投資者們，或許只能耐心再等吧。（星洲日報／投資致富‧投資茶室‧文：李三宇）