一個人的成敗，取決於人格特質及際遇，再加上後天的努力；一間企業的衰退，可以從制度一探究竟，因為它正是造就員工表現的主要推手。

就以近期迎來新首席執行員穆勒的馬航為例子，新官上任三把火，第一把火：燒制度，第二把火：減津貼，第三把火：裁員，勢要把糾纏馬航已久的企業詬病清除。

從中可以看到，穆勒首要目標把滲入馬航根基的“陋習”連根拔除，清除一些效率未達標、卻繼續消耗成本的資源，這個過程是痛苦的，因為在“整理”的過程中，必須作出取捨，丟掉不適用的，迎來新制度，未來才有機會繼續前進。

無可否認，馬航現有制度已不適用於當今時勢，尤其是航空領域，不只是廉航帶來威脅，還有許多新的影響因素不斷湧現，包括科技、原油價、匯率、疾病、恐襲等市場無法掌控的問題，故在運作及成本控管方面，才會面對制度過時及不夠透明的困境。

馬航衰退的禍首，是沿用舊制度，管理日益複雜的資源，安於現狀的態度、過於“寵愛”員工及依賴“大家長”撐腰金援，養尊處優的後遺症，反而造就部份員工競爭力下滑，效率不彰。

作為國家航空代表，馬航管理層更應該與時並進，以效率至上為榜樣制定新制度，改革企業結構進一步提昇員工素質及服務品質，未來才有機會重新出發，站上世界舞台與同儕一較高低。（星洲日報／財經小品：郭曉芳）