早在數十年前，來自巴生的前雪州行政議員拿督童國模，在吉隆坡大都會中，發揮了“與天比高”的抱負；一棟棟直插雲霄的公寓拔地而起，在高樓公寓發展與開發上獨領風騷數十年！

爾後，公寓的發展益發多元，除由當初追求住宅的舒適自在，從高俯瞰璀璨夜景等享受；社區中亦盡享購物商場與酒店般之奢華，基於地點適中免跋涉之苦，年輕有金上班族以坐擁一小單位為滿足。

當然，能化腐朽為神奇的發展商更令人肅然起敬，這包括把廢礦地化為渡假村勝地的碩彥，當中以丹斯里謝富年首開先河，後來丹斯里李深靜、李金友在這方面亦有佳作。

這些在廢礦地、礦湖築起的酒店和渡假村，90年代國運鼎盛時，還成了全球領袖薈聚之地，冠蓋雲集、衣香鬢影，一時無兩。

最新趨勢之中，大馬建築商、發展商也把觸角由空間、土地、廢礦湖，轉至領海。早前波德申海濱一些渡假村計劃、雪邦黃金海岸棕櫚樹型海上度假屋，近期馬六甲濱海乃至柔佛，人們也與海爭地，透過填海方式構築起各種發展計劃，來一圓人們奢華無底的夢想！

東方花園檳榔嶼，最近一系列向海爭地的大型發展計劃乃至屋業計劃，也引起當地環保人士的格外關注。

填海計劃不僅關係到州政府、發展商，靠海過活的相關利益者，因此推崇永續發展的州政府和監管海洋生態、環境生態的聯邦團體，宜從各個角度檢測，在發展的過程中把破壞降至最低。

其實，與海爭地的發展計劃，在低窪國度的荷蘭由來很久，荷蘭著名牛乳產區部份牧牛之地，亦是透過填海而來。在阿聯酋長國迪拜，被譽為世界第八奇蹟的棕櫚島，亦是從填地而構築起來。除此，蕞爾小國摩納哥，其行政區內的豐維耶（Fontvieille）靠填海擴大疆土。

比較接近亞洲的與海爭地計劃，是香港擴建機場跑道的填海擴地計劃，當初在籌建時曾對環境評估而提出消減衝擊之緩解措施。然而，若緩解措施未獲嚴正實施，環保人士警告，周遭海域討喜的粉紅中華海豚數量可能由2003年158隻跌至約60隻。

除了對環境與生態構成危害，向海爭地式的發展，具有一定風險，在火山或海嘯地帶容易造成液化而瓦解，一般地區則潛藏沈陷風險。

或許，這是冒險家的天堂！相對的，天堂與地獄的距離也很近！這全系於人們的抉擇。（星洲日報／投資致富‧投資茶室‧文：張啟華）