日前在《星洲日報》總社前發生了一場的意外。一輛轎車突然失控掉進數米深的大洞中，所幸司機與乘客都沒有大礙。得悉此消息，心情有點黯然，進而聯想到關於交通意外經濟二三事。

從一個月收入大約3千令吉的上班族角度分析，一輛普通邁微轎車的7年供款大約是700令吉。如果是一輛新車全毀，這位上班族大約要損失好幾萬令吉。如果加上醫藥費、復建以及暫時不能工作等額外損失，這場交通意外就足以改變一個中等收入人士的家庭命運。

交通意外造成我國每年直接損失近86億令吉，當中包括了醫療費用、保險以及汽車維修。這筆損失還不包括接近6千500人的人命傷亡。按我國平均年收入約1萬1千美元（約4萬2千790令吉），間接損失至少有2億6千530萬令吉。

大家都知道，摩多騎士是魂斷公路最高的群體，這也和經濟脫離不了關係。由於我國公共交通不發達，大部份人都依賴自身的交通工具，一些經濟基礎較為薄弱的階層，只好選擇摩多作為代步交通工具。一旦意外發生更使其家庭陷入更嚴重的經濟困境。這樣的惡性循環，在我國貧困家庭屢見不鮮。

還記得數年前，我國油價大幅度調漲，一些中等收入人士轉乘摩多，某一個層度上也推高了交通意外死亡率。如果能選擇，誰願意冒著日曬雨淋，甚至生命危險來省錢呢？官老爺們出入有警察開道，乘坐的是豪華車，老百姓痛苦你又知道多少呢？（星洲日報／財經小品‧作者：傅文耀）