2013年，TH重工（THHEAVY，7206，主要板贸易）和国际油气公司McDermott合组联营公司，扬言将竞标10亿令吉工程，成为本区域少数提供油气业全方位海事工程服务的公司。

如今，TH重工决定退出联营计划，认赔出场，共蒙受4590万令吉损失。

油气业漫漫长夜仍未结束，油气公司被迫重组转型，未来可能会有更多公司像TH重工般结束当初雄心勃勃的油气投资，并寻找新的获利来源。

TH重工幸好有个重量级大股东朝圣基金局罩住，可转攻海事船建造和维修业务。市场早前就盛传该公司获得大马海事执法机构的近7亿令吉造船合约。

另一家公司佳利敏石油（CARIMIN，5257，主板贸服组）则收购建筑公司，正寻求股东批准多元化业务至建筑领域。

达雅集团（DAYA，0091，主板贸服组）获赢得2亿2400万令吉零售设施建筑合约，在其岸外海底支援船业务蒙亏之际，这项建筑合约有如及时雨。

油气公司纷纷转移重心，成了大势所趋，显示了油价长期低迷带来的重大杀伤力，领域复苏至今仍毫无迹象，再不另谋出路，可能就撑不下去了。

然而，不是每家油气公司都能顺利转型，新进军的业务也未必能马上获利。这些公司单靠大砍成本开支已不足够，必须终止亏损业务，甚至削价脱售资产还债，以及发股向投资者筹钱，因为向银行借钱已行不通。

本周油盟将开会，但市场普遍认为难达成果。油价复苏遥遥无期，国际能源总署（IEA）的报告也指出，全球油田投资将连续2年减少，为近半个世纪以来全球减少能源投资的最长时间，看来更多坏消息正在前方等着油气公司。