燃油顶价机制于上周四正式开跑，也就是说，大马人过去从习惯性的每月定价需要改为每周定价，可以预见在新机制落实下，油站的营运方式将出现一定程度上的变化。

汽车不可缺少的燃油以新方式定价，相等于为油站业者再一次刷新“规则”。市场密切关注该课题，且喜忧参半。基于油价不再是统一的单一价格，可以预见部份油站为了吸引更多车主添油，将透过不同的方式或促销活动以吸引客户上门，对消费者而言，竞争可让市场走向更健康的发展，绝对是喜事一桩。

不过对商家而言，那就未必了。毕竟过去燃油价格统一，商家无需任何改进，也能舒舒服服的躺着赚钱，又何必自讨苦吃，寻找更有效吸引顾客上门的方法呢？

过去多年燃油在津贴制度下，燃油售价统一，即使没有油站业者可垄断市场，但大家的售价完全一样，在同等条件下，业者改进与否，也就无关痛痒了。

不过，在新的游戏规则下，由政府公布汽油顶价，油站业者可以自由标定汽油价格。对业者而言，过去等顾客主动上门的添油日子恐怕难以复再，毕竟在价格可以自由定价下，必然有业者会采取更多促销活动以吸引更多顾客上门。

消费者对政府的措施接受度如何，暂时是个未知数，唯一可以预见的是，油站业者需要开始面对这一波的改变，并做出相应的改进。最大的获益者，当属消费者，毕竟，市场在自由竞争的环境下，肯定会带来很大的便利。

另一方面，部份小型油站业者则忧虑，在众多成本高企下，为了吸引更多车主上门，进行促销活动，难免压缩赚幅，不利营运。甚至有业者认为，开放式的市场会造成油站业者间“价格战”，尤其是城市地区的业者，为了赢取消费者的心，设定过低的价钱，最后恶性竞争越演越烈，无法收拾。

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